लिथियम बॅटरी क्लासिक 100 प्रश्न, गोळा करण्याची शिफारस केली जाते!
By hoppt
धोरणांच्या समर्थनामुळे, लिथियम बॅटरीची मागणी वाढेल. नवीन तंत्रज्ञानाचा वापर आणि नवीन आर्थिक विकास मॉडेल "लिथियम उद्योग क्रांती" चे मुख्य प्रेरक शक्ती बनतील. हे सूचीबद्ध लिथियम बॅटरी कंपन्यांच्या भविष्याचे वर्णन करू शकते. आता लिथियम बॅटरीबद्दल 100 प्रश्न सोडवा; गोळा करण्यासाठी आपले स्वागत आहे!
एक. बॅटरीचे मूलभूत तत्त्व आणि मूलभूत शब्दावली
1. बॅटरी म्हणजे काय?
बॅटरी ही एक प्रकारची उर्जा रूपांतरण आणि साठवण साधने आहेत जी रासायनिक किंवा भौतिक उर्जेला अभिक्रियांद्वारे विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतरित करतात. बॅटरीच्या वेगवेगळ्या ऊर्जा रूपांतरणानुसार, बॅटरीला रासायनिक बॅटरी आणि जैविक बॅटरीमध्ये विभागली जाऊ शकते.
रासायनिक बॅटरी किंवा रासायनिक उर्जा स्त्रोत हे असे उपकरण आहे जे रासायनिक उर्जेचे विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतरित करते. यात दोन इलेक्ट्रोकेमिकली सक्रिय इलेक्ट्रोड्स आहेत ज्यामध्ये वेगवेगळ्या घटकांसह अनुक्रमे सकारात्मक आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोड असतात. एक रासायनिक पदार्थ जो मीडिया वहन प्रदान करू शकतो तो इलेक्ट्रोलाइट म्हणून वापरला जातो. बाह्य वाहकाशी जोडलेले असताना, ते त्याच्या अंतर्गत रासायनिक उर्जेचे रूपांतर करून विद्युत ऊर्जा वितरीत करते.
भौतिक बॅटरी हे असे उपकरण आहे जे भौतिक उर्जेचे विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतर करते.
2. प्राथमिक बॅटरी आणि दुय्यम बॅटरीमध्ये काय फरक आहेत?
मुख्य फरक असा आहे की सक्रिय सामग्री भिन्न आहे. दुय्यम बॅटरीची सक्रिय सामग्री उलट करता येण्यासारखी आहे, तर प्राथमिक बॅटरीची सक्रिय सामग्री नाही. प्राथमिक बॅटरीचे स्व-डिस्चार्ज दुय्यम बॅटरीपेक्षा खूपच लहान आहे. तरीही, अंतर्गत प्रतिकार दुय्यम बॅटरीपेक्षा खूप मोठा आहे, म्हणून लोड क्षमता कमी आहे. याव्यतिरिक्त, प्राथमिक बॅटरीची वस्तुमान-विशिष्ट क्षमता आणि व्हॉल्यूम-विशिष्ट क्षमता उपलब्ध रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरीपेक्षा अधिक लक्षणीय आहे.
3. Ni-MH बॅटरीचे इलेक्ट्रोकेमिकल तत्त्व काय आहे?
Ni-MH बॅटरी Ni ऑक्साईडचा वापर पॉझिटिव्ह इलेक्ट्रोड म्हणून, हायड्रोजन स्टोरेज मेटलचा नकारात्मक इलेक्ट्रोड म्हणून आणि लाइ (मुख्यतः KOH) इलेक्ट्रोलाइट म्हणून वापरतात. जेव्हा निकेल-हायड्रोजन बॅटरी चार्ज केली जाते:
सकारात्मक इलेक्ट्रोड प्रतिक्रिया: Ni(OH)2 + OH- → NiOOH + H2O–e-
प्रतिकूल इलेक्ट्रोड प्रतिक्रिया: M+H2O +e-→ MH+ OH-
जेव्हा Ni-MH बॅटरी डिस्चार्ज होते:
सकारात्मक इलेक्ट्रोड प्रतिक्रिया: NiOOH + H2O + e- → Ni(OH)2 + OH-
नकारात्मक इलेक्ट्रोड प्रतिक्रिया: MH+ OH- →M+H2O +e-
4. लिथियम-आयन बॅटरीचे इलेक्ट्रोकेमिकल तत्त्व काय आहे?
लिथियम-आयन बॅटरीच्या सकारात्मक इलेक्ट्रोडचा मुख्य घटक LiCoO2 आहे आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोड मुख्यतः C आहे. चार्जिंग करताना,
सकारात्मक इलेक्ट्रोड प्रतिक्रिया: LiCoO2 → Li1-xCoO2 + xLi+ + xe-
नकारात्मक प्रतिक्रिया: C + xLi+ + xe- → CLix
एकूण बॅटरी प्रतिक्रिया: LiCoO2 + C → Li1-xCoO2 + CLix
वरील प्रतिक्रियेची उलट प्रतिक्रिया स्त्राव दरम्यान होते.
5. बॅटरीसाठी सामान्यतः वापरले जाणारे मानक कोणते आहेत?
बॅटरीसाठी सामान्यतः वापरले जाणारे IEC मानक: निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीसाठी मानक IEC61951-2: 2003 आहे; लिथियम-आयन बॅटरी उद्योग सामान्यतः UL किंवा राष्ट्रीय मानकांचे पालन करतो.
बॅटऱ्यांसाठी सामान्यतः वापरले जाणारे राष्ट्रीय मानक: निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटऱ्यांसाठी मानके GB/T15100_1994, GB/T18288_2000; लिथियम बॅटरीसाठी मानके GB/T10077_1998, YD/T998_1999 आणि GB/T18287_2000 आहेत.
याव्यतिरिक्त, बॅटरीसाठी सामान्यतः वापरल्या जाणार्‍या मानकांमध्ये बॅटरीवरील जपानी औद्योगिक मानक JIS C देखील समाविष्ट आहे.
IEC, इंटरनॅशनल इलेक्ट्रिकल कमिशन (इंटरनॅशनल इलेक्ट्रिकल कमिशन), ही विविध देशांच्या विद्युत समित्यांपासून बनलेली एक जागतिक मानकीकरण संस्था आहे. जगातील इलेक्ट्रिकल आणि इलेक्ट्रॉनिक क्षेत्रांच्या मानकीकरणास प्रोत्साहन देणे हा त्याचा उद्देश आहे. IEC मानके ही आंतरराष्ट्रीय इलेक्ट्रोटेक्निकल कमिशनने तयार केलेली मानके आहेत.
6. Ni-MH बॅटरीची मुख्य रचना काय आहे?
निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीचे मुख्य घटक म्हणजे पॉझिटिव्ह इलेक्ट्रोड शीट (निकेल ऑक्साईड), नकारात्मक इलेक्ट्रोड शीट (हायड्रोजन स्टोरेज मिश्रधातू), इलेक्ट्रोलाइट (प्रामुख्याने KOH), डायफ्राम पेपर, सीलिंग रिंग, पॉझिटिव्ह इलेक्ट्रोड कॅप, बॅटरी केस इ.
7. लिथियम-आयन बॅटरीचे मुख्य संरचनात्मक घटक कोणते आहेत?
लिथियम-आयन बॅटरीचे मुख्य घटक म्हणजे वरच्या आणि खालच्या बॅटरी कव्हर्स, सकारात्मक इलेक्ट्रोड शीट (सक्रिय सामग्री लिथियम कोबाल्ट ऑक्साईड आहे), विभाजक (एक विशेष संमिश्र झिल्ली), एक नकारात्मक इलेक्ट्रोड (सक्रिय सामग्री कार्बन आहे), सेंद्रिय इलेक्ट्रोलाइट, बॅटरी केस. (दोन प्रकारचे स्टील शेल आणि अॅल्युमिनियम शेलमध्ये विभागलेले) आणि असेच.
8. बॅटरीचा अंतर्गत प्रतिकार काय आहे?
हे बॅटरी काम करत असताना बॅटरीमधून वाहणाऱ्या विद्युत् प्रवाहामुळे अनुभवलेल्या प्रतिकाराचा संदर्भ देते. हे ओमिक अंतर्गत प्रतिकार आणि ध्रुवीकरण अंतर्गत प्रतिकाराने बनलेले आहे. बॅटरीचा महत्त्वपूर्ण अंतर्गत प्रतिकार बॅटरी डिस्चार्ज वर्किंग व्होल्टेज कमी करेल आणि डिस्चार्ज वेळ कमी करेल. अंतर्गत प्रतिकार मुख्यतः बॅटरी सामग्री, उत्पादन प्रक्रिया, बॅटरीची रचना आणि इतर घटकांमुळे प्रभावित होते. बॅटरी कार्यप्रदर्शन मोजण्यासाठी हे एक महत्त्वाचे पॅरामीटर आहे. टीप: सामान्यतः, चार्ज केलेल्या अवस्थेतील अंतर्गत प्रतिकार हे मानक असते. बॅटरीच्या अंतर्गत प्रतिकाराची गणना करण्यासाठी, ओम श्रेणीतील मल्टीमीटरऐवजी विशेष अंतर्गत प्रतिरोधक मीटर वापरला पाहिजे.
9. नाममात्र व्होल्टेज काय आहे?
बॅटरीचे नाममात्र व्होल्टेज नियमित ऑपरेशन दरम्यान प्रदर्शित व्होल्टेजचा संदर्भ देते. दुय्यम निकेल-कॅडमियम निकेल-हायड्रोजन बॅटरीचे नाममात्र व्होल्टेज 1.2V आहे; दुय्यम लिथियम बॅटरीचे नाममात्र व्होल्टेज 3.6V आहे.
10. ओपन सर्किट व्होल्टेज म्हणजे काय?
ओपन सर्किट व्होल्टेज बॅटरीच्या सकारात्मक आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोडमधील संभाव्य फरकाचा संदर्भ देते जेव्हा बॅटरी काम करत नाही, म्हणजेच जेव्हा सर्किटमधून विद्युत प्रवाह वाहत नाही. वर्किंग व्होल्टेज, ज्याला टर्मिनल व्होल्टेज देखील म्हणतात, बॅटरी काम करत असताना, म्हणजेच जेव्हा सर्किटमध्ये ओव्हरकरंट असते तेव्हा बॅटरीच्या सकारात्मक आणि नकारात्मक ध्रुवांमधील संभाव्य फरकाचा संदर्भ देते.
11. बॅटरीची क्षमता किती आहे?
बॅटरीची क्षमता रेटेड पॉवर आणि वास्तविक क्षमतेमध्ये विभागली जाते. बॅटरीची रेट केलेली क्षमता ही अट किंवा हमी देते की वादळाची रचना आणि निर्मिती दरम्यान ठराविक डिस्चार्ज परिस्थितीत बॅटरीने किमान वीज सोडली पाहिजे. IEC मानक असे नमूद करते की निकेल-कॅडमियम आणि निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरी 0.1C वर 16 तासांसाठी चार्ज केल्या जातात आणि 0.2°C±1.0°C तापमानात 20C ते 5V वर डिस्चार्ज केल्या जातात. बॅटरीची रेट केलेली क्षमता C5 म्हणून व्यक्त केली जाते. लिथियम-आयन बॅटरियांना सरासरी तापमान, स्थिर विद्युत् (3C) स्थिर व्होल्टेज (1V) नियंत्रण मागणी असलेल्या परिस्थितीत 4.2 तास चार्ज करणे आणि नंतर डिस्चार्ज केलेली वीज क्षमता रेट केल्यावर 0.2C ते 2.75V वर डिस्चार्ज करणे निर्धारित केले आहे. बॅटरीची वास्तविक क्षमता काही विशिष्ट डिस्चार्ज परिस्थितीत वादळाद्वारे सोडलेली वास्तविक शक्ती दर्शवते, जी मुख्यत्वे डिस्चार्ज दर आणि तापमानामुळे प्रभावित होते (म्हणजे काटेकोरपणे बोलायचे तर, बॅटरीच्या क्षमतेने चार्ज आणि डिस्चार्ज स्थिती निर्दिष्ट केल्या पाहिजेत). बॅटरी क्षमतेचे एकक Ah, mAh (1Ah=1000mAh) आहे.
12. बॅटरीची अवशिष्ट डिस्चार्ज क्षमता किती आहे?
रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरी मोठ्या विद्युत् प्रवाहाने (जसे की 1C किंवा त्याहून अधिक) डिस्चार्ज केली जाते, तेव्हा वर्तमान ओव्हरकरंटच्या अंतर्गत प्रसार दरामध्ये अस्तित्वात असलेल्या "अडथळा परिणाम" मुळे, क्षमता पूर्णपणे डिस्चार्ज होत नसताना बॅटरी टर्मिनल व्होल्टेजपर्यंत पोहोचते. , आणि नंतर 0.2V/पीस (निकेल-कॅडमियम आणि निकेल-हायड्रोजन बॅटरी) आणि 1.0V/पीस (लिथियम बॅटरी) पर्यंत, 3.0C सारख्या लहान प्रवाहाचा वापर करून काढणे सुरू ठेवू शकते, सोडलेल्या क्षमतेला अवशिष्ट क्षमता म्हणतात.
13. डिस्चार्ज प्लॅटफॉर्म म्हणजे काय?
Ni-MH रिचार्जेबल बॅटरीचे डिस्चार्ज प्लॅटफॉर्म सामान्यत: व्होल्टेज श्रेणीचा संदर्भ देते ज्यामध्ये विशिष्ट डिस्चार्ज सिस्टम अंतर्गत डिस्चार्ज केल्यावर बॅटरीचे कार्यरत व्होल्टेज तुलनेने स्थिर असते. त्याचे मूल्य डिस्चार्ज करंटशी संबंधित आहे. करंट जितका मोठा असेल तितके वजन कमी. लिथियम-आयन बॅटरीचे डिस्चार्ज प्लॅटफॉर्म सामान्यत: जेव्हा व्होल्टेज 4.2V असते आणि वर्तमान स्थिर व्होल्टेजवर 0.01C पेक्षा कमी असते तेव्हा चार्जिंग थांबवते, नंतर 10 मिनिटे सोडा, आणि डिस्चार्जच्या कोणत्याही दराने 3.6V पर्यंत डिस्चार्ज करा. वर्तमान बॅटरीची गुणवत्ता मोजण्यासाठी हे आवश्यक मानक आहे.
दुसरी बॅटरी ओळख.
14. IEC द्वारे निर्दिष्ट केलेल्या रिचार्जेबल बॅटरीसाठी चिन्हांकित करण्याची पद्धत काय आहे?
IEC मानकानुसार, Ni-MH बॅटरीच्या चिन्हात 5 भाग असतात.
01) बॅटरी प्रकार: HF आणि HR निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरी दर्शवतात
02) बॅटरीच्या आकाराची माहिती: गोल बॅटरीचा व्यास आणि उंची, चौरस बॅटरीची उंची, रुंदी आणि जाडी आणि मूल्ये यांचा समावेश होतो.
03) डिस्चार्ज वैशिष्ट्यपूर्ण चिन्ह: L म्हणजे योग्य डिस्चार्ज वर्तमान दर 0.5C च्या आत आहे
M सूचित करते की योग्य डिस्चार्ज वर्तमान दर 0.5-3.5C च्या आत आहे
H सूचित करतो की योग्य डिस्चार्ज वर्तमान दर 3.5-7.0C च्या आत आहे
X सूचित करतो की बॅटरी 7C-15C च्या उच्च दराने डिस्चार्ज करंटवर काम करू शकते.
04) उच्च-तापमान बॅटरी चिन्ह: T द्वारे प्रस्तुत केले जाते
05) बॅटरी कनेक्शन तुकडा: CF कोणत्याही कनेक्शनचा तुकडा दर्शवतो, HH बॅटरी पुल-टाइप सीरिज कनेक्शनसाठी कनेक्शन तुकडा दर्शवतो आणि HB बॅटरी बेल्टच्या शेजारी-बाय-साइड सीरिज कनेक्शनसाठी कनेक्शन तुकडा दर्शवतो.
उदाहरणार्थ, HF18/07/49 चौरस निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीचे प्रतिनिधित्व करते ज्याची रुंदी 18 मिमी, 7 मिमी आणि 49 मिमी उंचीची आहे.
KRMT33/62HH निकेल-कॅडमियम बॅटरीचे प्रतिनिधित्व करते; डिस्चार्ज रेट 0.5C-3.5, उच्च-तापमान मालिका सिंगल बॅटरी (कनेक्ट न करता), व्यास 33 मिमी, उंची 62 मिमी दरम्यान आहे.
IEC61960 मानकानुसार, दुय्यम लिथियम बॅटरीची ओळख खालीलप्रमाणे आहे:
01) बॅटरी लोगोची रचना: 3 अक्षरे, त्यानंतर पाच संख्या (बेलनाकार) किंवा 6 (चौरस) संख्या.
02) पहिले अक्षर: बॅटरीची हानिकारक इलेक्ट्रोड सामग्री दर्शवते. I—बिल्ट-इन बॅटरीसह लिथियम-आयनचे प्रतिनिधित्व करते; एल-लिथियम मेटल इलेक्ट्रोड किंवा लिथियम मिश्र धातु इलेक्ट्रोडचे प्रतिनिधित्व करते.
03) दुसरे अक्षर: बॅटरीची कॅथोड सामग्री दर्शवते. सी-कोबाल्ट-आधारित इलेक्ट्रोड; एन-निकेल-आधारित इलेक्ट्रोड; एम-मँगनीज-आधारित इलेक्ट्रोड; V—व्हॅनेडियम-आधारित इलेक्ट्रोड.
04) तिसरे अक्षर: बॅटरीचा आकार दर्शवतो. आर - बेलनाकार बॅटरीचे प्रतिनिधित्व करते; L- चौरस बॅटरीचे प्रतिनिधित्व करते.
05) संख्या: दंडगोलाकार बॅटरी: 5 संख्या अनुक्रमे वादळाचा व्यास आणि उंची दर्शवतात. व्यासाचे एकक मिलिमीटर आहे आणि आकार मिलिमीटरचा दहावा आहे. जेव्हा कोणताही व्यास किंवा उंची 100 मिमी पेक्षा जास्त किंवा समान असेल, तेव्हा त्याने दोन आकारांमध्ये एक कर्णरेषा जोडली पाहिजे.
चौरस बॅटरी: 6 संख्या वादळाची जाडी, रुंदी आणि उंची मिलिमीटरमध्ये दर्शवतात. जेव्हा तीनपैकी कोणतेही परिमाण 100mm पेक्षा मोठे किंवा समान असते, तेव्हा ते परिमाणांमध्ये स्लॅश जोडले पाहिजे; तिन्ही परिमाणांपैकी कोणतेही 1 मिमी पेक्षा कमी असल्यास, या परिमाणासमोर "t" अक्षर जोडले जाते आणि या परिमाणाचे एकक मिलिमीटरचा एक दशांश आहे.
उदाहरणार्थ, ICR18650 एक दंडगोलाकार दुय्यम लिथियम-आयन बॅटरी दर्शवते; कॅथोड सामग्री कोबाल्ट आहे, त्याचा व्यास सुमारे 18 मिमी आहे आणि त्याची उंची सुमारे 65 मिमी आहे.
ICR20/1050.
ICP083448 चौरस दुय्यम लिथियम-आयन बॅटरी दर्शवते; कॅथोड सामग्री कोबाल्ट आहे, त्याची जाडी सुमारे 8 मिमी आहे, रुंदी सुमारे 34 मिमी आहे आणि उंची सुमारे 48 मिमी आहे.
ICP08/34/150 चौरस दुय्यम लिथियम-आयन बॅटरीचे प्रतिनिधित्व करते; कॅथोड सामग्री कोबाल्ट आहे, त्याची जाडी सुमारे 8 मिमी आहे, रुंदी सुमारे 34 मिमी आहे आणि उंची सुमारे 150 मिमी आहे.
ICPt73448 चौरस दुय्यम लिथियम-आयन बॅटरी दर्शवते; कॅथोड सामग्री कोबाल्ट आहे, त्याची जाडी सुमारे 0.7 मिमी आहे, रुंदी सुमारे 34 मिमी आहे आणि उंची सुमारे 48 मिमी आहे.
15. बॅटरीचे पॅकेजिंग साहित्य काय आहे?
०१) नॉन-ड्राय मेसन (कागद) जसे की फायबर पेपर, दुहेरी बाजू असलेला टेप
02) पीव्हीसी फिल्म, ट्रेडमार्क ट्यूब
03) कनेक्टिंग शीट: स्टेनलेस स्टील शीट, शुद्ध निकेल शीट, निकेल-प्लेटेड स्टील शीट
04) लीड-आउट पीस: स्टेनलेस स्टीलचा तुकडा (सोल्डर करणे सोपे)
शुद्ध निकेल शीट (स्पॉट-वेल्डेड घट्टपणे)
05) प्लग
06) संरक्षण घटक जसे तापमान नियंत्रण स्विच, ओव्हरकरंट प्रोटेक्टर, वर्तमान मर्यादित प्रतिरोधक
०७) दप्तर, कागदाची पेटी
08) प्लास्टिक शेल
16. बॅटरी पॅकेजिंग, असेंब्ली आणि डिझाइनचा उद्देश काय आहे?
01) सुंदर, ब्रँड
02) बॅटरी व्होल्टेज मर्यादित आहे. उच्च व्होल्टेज प्राप्त करण्यासाठी, त्यास मालिकेत अनेक बॅटरी जोडणे आवश्यक आहे.
03) बॅटरी संरक्षित करा, शॉर्ट सर्किट टाळा आणि बॅटरीचे आयुष्य वाढवा
04) आकार मर्यादा
05) वाहतूक करणे सोपे
06) विशेष कार्यांची रचना, जसे की जलरोधक, अद्वितीय देखावा डिझाइन इ.
तीन, बॅटरी कामगिरी आणि चाचणी
17. सर्वसाधारणपणे दुय्यम बॅटरीच्या कामगिरीचे मुख्य पैलू कोणते आहेत?
यामध्ये प्रामुख्याने व्होल्टेज, अंतर्गत प्रतिरोधकता, क्षमता, उर्जेची घनता, अंतर्गत दाब, सेल्फ-डिस्चार्ज रेट, सायकल लाइफ, सीलिंग परफॉर्मन्स, सेफ्टी परफॉर्मन्स, स्टोरेज परफॉर्मन्स, दिसणे इत्यादींचा समावेश होतो. ओव्हरचार्ज, ओव्हर-डिस्चार्ज आणि गंज प्रतिकार देखील आहेत.
18. बॅटरीची विश्वासार्हता चाचणी आयटम काय आहेत?
01) सायकल जीवन
02) भिन्न दर डिस्चार्ज वैशिष्ट्ये
03) वेगवेगळ्या तापमानात डिस्चार्जची वैशिष्ट्ये
04) चार्जिंग वैशिष्ट्ये
05) स्व-डिस्चार्ज वैशिष्ट्ये
06) स्टोरेज वैशिष्ट्ये
07) ओव्हर-डिस्चार्ज वैशिष्ट्ये
08) भिन्न तापमानात अंतर्गत प्रतिकार वैशिष्ट्ये
09) तापमान चक्र चाचणी
10) ड्रॉप चाचणी
11) कंपन चाचणी
12) क्षमता चाचणी
13) अंतर्गत प्रतिकार चाचणी
14) GMS चाचणी
15) उच्च आणि कमी-तापमान प्रभाव चाचणी
16) यांत्रिक शॉक चाचणी
17) उच्च तापमान आणि उच्च आर्द्रता चाचणी
19. बॅटरी सुरक्षा चाचणी आयटम काय आहेत?
01) शॉर्ट सर्किट चाचणी
02) ओव्हरचार्ज आणि ओव्हर-डिस्चार्ज चाचणी
03) व्होल्टेज चाचणीचा सामना करा
04) प्रभाव चाचणी
05) कंपन चाचणी
06) गरम चाचणी
07) अग्नि चाचणी
09) परिवर्तनीय तापमान चक्र चाचणी
10) ट्रिकल चार्ज चाचणी
11) मोफत ड्रॉप चाचणी
12) कमी हवेचा दाब चाचणी
13) सक्तीची डिस्चार्ज चाचणी
15) इलेक्ट्रिक हीटिंग प्लेट चाचणी
17) थर्मल शॉक चाचणी
19) अॅक्युपंक्चर चाचणी
20) पिळून चाचणी
21) हेवी ऑब्जेक्ट प्रभाव चाचणी
20. मानक चार्जिंग पद्धती काय आहेत?
Ni-MH बॅटरीची चार्जिंग पद्धत:
01) सतत चालू चार्जिंग: चार्जिंग करंट संपूर्ण चार्जिंग प्रक्रियेत एक विशिष्ट मूल्य आहे; ही पद्धत सर्वात सामान्य आहे;
02) स्थिर व्होल्टेज चार्जिंग: चार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान, चार्जिंग पॉवर सप्लायचे दोन्ही टोक स्थिर मूल्य राखतात आणि बॅटरीचा व्होल्टेज जसजसा वाढत जातो तसतसे सर्किटमधील विद्युत् प्रवाह हळूहळू कमी होतो;
03) स्थिर प्रवाह आणि स्थिर व्होल्टेज चार्जिंग: बॅटरी प्रथम स्थिर प्रवाह (CC) ने चार्ज केली जाते. जेव्हा बॅटरी व्होल्टेज एका विशिष्ट मूल्यापर्यंत वाढते, तेव्हा व्होल्टेज अपरिवर्तित राहतो (CV), आणि सर्किटमधील वारा थोड्या प्रमाणात कमी होतो, शेवटी शून्याकडे झुकतो.
लिथियम बॅटरी चार्जिंग पद्धत:
स्थिर प्रवाह आणि स्थिर व्होल्टेज चार्जिंग: बॅटरी प्रथम स्थिर प्रवाह (CC) सह चार्ज केली जाते. जेव्हा बॅटरी व्होल्टेज एका विशिष्ट मूल्यापर्यंत वाढते, तेव्हा व्होल्टेज अपरिवर्तित राहतो (CV), आणि सर्किटमधील वारा थोड्या प्रमाणात कमी होतो, शेवटी शून्याकडे झुकतो.
21. Ni-MH बॅटरीचे मानक चार्ज आणि डिस्चार्ज काय आहे?
IEC आंतरराष्ट्रीय मानक असे नमूद करते की निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीचे मानक चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग आहे: प्रथम बॅटरी 0.2C ते 1.0V/पीस वर डिस्चार्ज करा, नंतर 0.1 तासांसाठी 16C वर चार्ज करा, 1 तासासाठी सोडा आणि ठेवा. 0.2C ते 1.0V/पीस वर, म्हणजे बॅटरी मानक चार्ज करणे आणि डिस्चार्ज करणे.
22. पल्स चार्जिंग म्हणजे काय? बॅटरीच्या कार्यक्षमतेवर काय परिणाम होतो?
पल्स चार्जिंगमध्ये सामान्यतः चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंगचा वापर होतो, 5 सेकंदांसाठी सेट करणे आणि नंतर 1 सेकंदासाठी सोडणे. हे चार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान निर्माण होणारा बहुतेक ऑक्सिजन डिस्चार्ज पल्स अंतर्गत इलेक्ट्रोलाइट्समध्ये कमी करेल. हे केवळ अंतर्गत इलेक्ट्रोलाइट बाष्पीभवनाचे प्रमाण मर्यादित करत नाही, परंतु या चार्जिंग पद्धतीचा वापर करून 5-10 वेळा चार्जिंग आणि डिस्चार्ज केल्यानंतर त्या जुन्या बॅटरीज हळूहळू पुनर्प्राप्त होतील किंवा मूळ क्षमतेपर्यंत पोहोचतील.
23. ट्रिकल चार्जिंग म्हणजे काय?
बॅटरी पूर्णपणे चार्ज केल्यानंतर त्याच्या सेल्फ-डिस्चार्जमुळे होणारी क्षमता कमी करण्यासाठी ट्रिकल चार्जिंगचा वापर केला जातो. सामान्यतः, वरील उद्देश साध्य करण्यासाठी पल्स करंट चार्जिंगचा वापर केला जातो.
24. चार्जिंग कार्यक्षमता म्हणजे काय?
चार्जिंग कार्यक्षमता म्हणजे चार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान बॅटरीद्वारे वापरल्या जाणार्‍या विद्युत उर्जेचे बॅटरी संचयित करू शकणार्‍या रासायनिक ऊर्जेमध्ये रूपांतरित होण्याच्या एका मापाचा संदर्भ देते. हे प्रामुख्याने बॅटरी तंत्रज्ञान आणि वादळाच्या कामकाजाच्या वातावरणाच्या तापमानामुळे प्रभावित होते—सामान्यत:, सभोवतालचे तापमान जितके जास्त असेल तितकी चार्जिंग कार्यक्षमता कमी होते.
25. डिस्चार्ज कार्यक्षमता काय आहे?
डिस्चार्ज कार्यक्षमता म्हणजे विशिष्ट डिस्चार्ज परिस्थितीत टर्मिनल व्होल्टेजमध्ये रेट केलेल्या क्षमतेवर सोडलेली वास्तविक शक्ती. हे प्रामुख्याने स्त्राव दर, सभोवतालचे तापमान, अंतर्गत प्रतिकार आणि इतर घटकांमुळे प्रभावित होते. साधारणपणे, डिस्चार्ज रेट जितका जास्त असेल तितका डिस्चार्ज दर जास्त असतो. डिस्चार्ज कार्यक्षमता कमी. तापमान जितके कमी असेल तितकी डिस्चार्ज कार्यक्षमता कमी होते.
26. बॅटरीची आउटपुट पॉवर किती आहे?
बॅटरीची आउटपुट पॉवर म्हणजे प्रति युनिट वेळेनुसार ऊर्जा आउटपुट करण्याची क्षमता. हे डिस्चार्ज करंट I आणि डिस्चार्ज व्होल्टेज, P=U*I, युनिट वॅट्सच्या आधारावर मोजले जाते.
बॅटरीचा अंतर्गत प्रतिकार जितका कमी असेल तितकी आउटपुट पॉवर जास्त. बॅटरीचा अंतर्गत प्रतिकार विद्युत उपकरणाच्या अंतर्गत प्रतिकारापेक्षा कमी असावा. अन्यथा, बॅटरी स्वतः विद्युत उपकरणापेक्षा जास्त उर्जा वापरते, जी किफायतशीर आहे आणि बॅटरीला हानी पोहोचवू शकते.
27. दुय्यम बॅटरीचे स्व-डिस्चार्ज काय आहे? वेगवेगळ्या प्रकारच्या बॅटरीचा स्व-डिस्चार्ज दर किती आहे?
सेल्फ-डिस्चार्जला चार्ज धारणा क्षमता देखील म्हटले जाते, जे ओपन सर्किट स्थितीत विशिष्ट पर्यावरणीय परिस्थितीत बॅटरीच्या संचयित शक्तीच्या धारणा क्षमतेचा संदर्भ देते. सर्वसाधारणपणे, सेल्फ-डिस्चार्ज प्रामुख्याने उत्पादन प्रक्रिया, साहित्य आणि स्टोरेज परिस्थितीमुळे प्रभावित होते. बॅटरीची कार्यक्षमता मोजण्यासाठी सेल्फ-डिस्चार्ज हे मुख्य पॅरामीटर्सपैकी एक आहे. सर्वसाधारणपणे, बॅटरीचे स्टोरेज तापमान जितके कमी असेल तितके सेल्फ-डिस्चार्ज दर कमी होईल, परंतु हे देखील लक्षात घ्यावे की तापमान खूप कमी किंवा खूप जास्त आहे, ज्यामुळे बॅटरी खराब होऊ शकते आणि निरुपयोगी होऊ शकते.
बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झाल्यानंतर आणि काही काळ उघडी ठेवल्यानंतर, विशिष्ट प्रमाणात स्वयं-डिस्चार्ज सरासरी असतो. IEC मानक असे नमूद करते की पूर्ण चार्ज केल्यानंतर, Ni-MH बॅटरी 28 दिवसांसाठी 20℃±5℃ आणि (65±20)% च्या आर्द्रतेवर खुल्या ठेवल्या पाहिजेत आणि 0.2C डिस्चार्ज क्षमता 60% पर्यंत पोहोचेल. प्रारंभिक एकूण.
28. 24 तासांची स्व-डिस्चार्ज चाचणी म्हणजे काय?
लिथियम बॅटरीची स्व-डिस्चार्ज चाचणी आहे:
सामान्यतः, 24-तास सेल्फ-डिस्चार्जचा वापर त्याच्या चार्ज धारणा क्षमतेची द्रुतपणे चाचणी घेण्यासाठी केला जातो. बॅटरी 0.2C ते 3.0V वर डिस्चार्ज केली जाते, स्थिर प्रवाह. स्थिर व्होल्टेज 4.2V वर चार्ज केला जातो, कट-ऑफ करंट: 10mA, स्टोरेजच्या 15 मिनिटांनंतर, 1C ते 3.0 V वर डिस्चार्ज त्याची डिस्चार्ज क्षमता C1 तपासा, नंतर बॅटरी स्थिर प्रवाह आणि स्थिर व्होल्टेज 1C ते 4.2V, कट- चालू बंद: 10mA, आणि 1 तास सोडल्यानंतर 2C क्षमता C24 मोजा. C2/C1*100% 99% पेक्षा अधिक लक्षणीय असावे.
29. चार्ज केलेल्या अवस्थेचा अंतर्गत प्रतिकार आणि डिस्चार्ज केलेल्या अवस्थेचा अंतर्गत प्रतिकार यात काय फरक आहे?
जेव्हा बॅटरी 100% पूर्ण चार्ज होते तेव्हा चार्ज केलेल्या स्थितीतील अंतर्गत प्रतिकार आंतरिक प्रतिकार दर्शवते; डिस्चार्ज अवस्थेतील अंतर्गत प्रतिकार म्हणजे बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज झाल्यानंतर अंतर्गत प्रतिकार.
सर्वसाधारणपणे बोलणे, डिस्चार्ज केलेल्या अवस्थेतील अंतर्गत प्रतिकार स्थिर नाही आणि खूप मोठे आहे. चार्ज केलेल्या स्थितीतील अंतर्गत प्रतिकार अधिक किरकोळ आहे आणि प्रतिरोध मूल्य तुलनेने स्थिर आहे. बॅटरीच्या वापरादरम्यान, केवळ चार्ज केलेल्या स्थितीचा अंतर्गत प्रतिकार व्यावहारिक महत्त्वाचा असतो. बॅटरीच्या मदतीच्या नंतरच्या काळात, इलेक्ट्रोलाइट संपुष्टात येण्यामुळे आणि अंतर्गत रासायनिक पदार्थांच्या क्रियाकलाप कमी झाल्यामुळे, बॅटरीची अंतर्गत प्रतिकारशक्ती वेगवेगळ्या प्रमाणात वाढेल.
30. स्थिर प्रतिकार म्हणजे काय? डायनॅमिक रेझिस्टन्स म्हणजे काय?
स्थिर अंतर्गत प्रतिकार हा डिस्चार्जिंग दरम्यान बॅटरीचा अंतर्गत प्रतिकार असतो आणि डायनॅमिक अंतर्गत प्रतिकार हा चार्जिंग दरम्यान बॅटरीचा अंतर्गत प्रतिकार असतो.
31. मानक ओव्हरचार्ज प्रतिरोध चाचणी आहे का?
IEC ने असे नमूद केले आहे की निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीसाठी मानक ओव्हरचार्ज चाचणी आहे:
बॅटरी 0.2C ते 1.0V/पीस वर डिस्चार्ज करा आणि 0.1 तासांसाठी 48C वर सतत चार्ज करा. बॅटरीमध्ये कोणतेही विकृत किंवा गळती नसावी. ओव्हरचार्ज केल्यानंतर, डिस्चार्ज वेळ 0.2C ते 1.0V पर्यंत 5 तासांपेक्षा जास्त असावा.
32. IEC मानक सायकल जीवन चाचणी काय आहे?
IEC निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीची मानक सायकल लाइफ टेस्ट आहे असे नमूद करते:
बॅटरी 0.2C ते 1.0V/pc वर ठेवल्यानंतर
01) 0.1 तासांसाठी 16C वर चार्ज करा, त्यानंतर 0.2 तास 2 मिनिटांसाठी 30C वर डिस्चार्ज करा (एक चक्र)
02) 0.25C वर 3 तास 10 मिनिटांसाठी चार्ज करा आणि 0.25 तास 2 मिनिटांसाठी 20C वर डिस्चार्ज करा (2-48 सायकल)
03) 0.25C वर 3 तास 10 मिनिटांसाठी चार्ज करा आणि 1.0C वर 0.25V वर सोडा (49वे चक्र)
04) 0.1 तासांसाठी 16C वर चार्ज करा, 1 तास बाजूला ठेवा, 0.2C ते 1.0V (50 वे चक्र) वर डिस्चार्ज करा. निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीसाठी, 400-1 च्या 4 चक्रांची पुनरावृत्ती केल्यानंतर, 0.2C डिस्चार्ज वेळ 3 तासांपेक्षा जास्त महत्त्वाचा असावा; निकेल-कॅडमियम बॅटरीसाठी, 500-1 च्या एकूण 4 चक्रांची पुनरावृत्ती करताना, 0.2C डिस्चार्ज वेळ 3 तासांपेक्षा अधिक गंभीर असावा.
33. बॅटरीचा अंतर्गत दाब काय आहे?
बॅटरीच्या अंतर्गत हवेच्या दाबाचा संदर्भ देते, जो सीलबंद बॅटरीच्या चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग दरम्यान तयार झालेल्या वायूमुळे होतो आणि मुख्यतः बॅटरी सामग्री, उत्पादन प्रक्रिया आणि बॅटरीची रचना यामुळे प्रभावित होते. याचे मुख्य कारण म्हणजे बॅटरीच्या आत ओलावा आणि सेंद्रिय द्रावणाचे विघटन होऊन निर्माण होणारा वायू जमा होतो. साधारणपणे, बॅटरीचा अंतर्गत दाब सरासरी पातळीवर राखला जातो. ओव्हरचार्ज किंवा ओव्हर-डिस्चार्जच्या बाबतीत, बॅटरीचा अंतर्गत दाब वाढू शकतो:
उदाहरणार्थ, ओव्हरचार्ज, सकारात्मक इलेक्ट्रोड: 4OH--4e → 2H2O + O2↑; ①
व्युत्पन्न केलेला ऑक्सिजन निगेटिव्ह इलेक्ट्रोडवर प्रक्षेपित झालेल्या हायड्रोजनशी प्रतिक्रिया देऊन पाणी 2H2 + O2 → 2H2O ② तयार करतो.
प्रतिक्रियेची गती ② प्रतिक्रियेच्या गतीपेक्षा कमी असल्यास, तयार होणारा ऑक्सिजन वेळेत वापरला जाणार नाही, ज्यामुळे बॅटरीचा अंतर्गत दाब वाढेल.
34. मानक शुल्क धारणा चाचणी काय आहे?
IEC ने असे नमूद केले आहे की निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीसाठी मानक चार्ज धारणा चाचणी आहे:
बॅटरी 0.2C ते 1.0V वर ठेवल्यानंतर, ती 0.1 तासांसाठी 16C वर चार्ज करा, 20℃±5℃ आणि 65%±20% आर्द्रता वर साठवा, 28 दिवस ठेवा, नंतर ती 1.0V वर डिस्चार्ज करा. 0.2C, आणि Ni-MH बॅटरी 3 तासांपेक्षा जास्त असावी.
राष्ट्रीय मानक असे नमूद करते की लिथियम बॅटरीसाठी मानक चार्ज धारणा चाचणी आहे: (IEC कडे कोणतेही संबंधित मानक नाहीत) बॅटरी 0.2C ते 3.0/पीस वर ठेवली जाते आणि नंतर 4.2C च्या स्थिर विद्युत् प्रवाह आणि व्होल्टेजवर 1V वर चार्ज केली जाते. 10mA चा कट ऑफ वारा आणि 20 तापमान 28 दिवस ℃±5℃ वर साठवल्यानंतर, 2.75C वर 0.2V वर डिस्चार्ज करा आणि डिस्चार्ज क्षमतेची गणना करा. बॅटरीच्या नाममात्र क्षमतेच्या तुलनेत, ती सुरुवातीच्या एकूण क्षमतेच्या 85% पेक्षा कमी नसावी.
35. शॉर्ट सर्किट चाचणी म्हणजे काय?
पॉझिटिव्ह आणि निगेटिव्ह पोल शॉर्ट सर्किट करण्यासाठी विस्फोट-प्रूफ बॉक्समध्ये पूर्ण चार्ज झालेल्या बॅटरीचे सकारात्मक आणि नकारात्मक पोल जोडण्यासाठी अंतर्गत प्रतिकार ≤100mΩ असलेली वायर वापरा. बॅटरीचा स्फोट किंवा आग होऊ नये.
36. उच्च तापमान आणि उच्च आर्द्रता चाचण्या काय आहेत?
Ni-MH बॅटरीची उच्च तापमान आणि आर्द्रता चाचणी आहेतः
बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झाल्यानंतर, ती अनेक दिवस स्थिर तापमान आणि आर्द्रतेच्या परिस्थितीत साठवा आणि स्टोरेज दरम्यान कोणतीही गळती होणार नाही.
लिथियम बॅटरीची उच्च तापमान आणि उच्च आर्द्रता चाचणी आहे: (राष्ट्रीय मानक)
1C स्थिर प्रवाह आणि स्थिर व्होल्टेजसह 4.2V पर्यंत बॅटरी चार्ज करा, 10mA चा कट-ऑफ करंट करा आणि नंतर सतत तापमान आणि आर्द्रता बॉक्समध्ये (40±2) ℃ आणि 90h साठी 95%-48% सापेक्ष आर्द्रता ठेवा. , नंतर बॅटरी दोन तासांसाठी (20 ±5 वर सोडा) ℃ मध्ये काढा. बॅटरीचा देखावा मानक असावा याकडे लक्ष द्या. नंतर 2.75C च्या स्थिर प्रवाहावर 1V पर्यंत डिस्चार्ज करा आणि नंतर (1±1)℃ वर 20C चार्जिंग आणि 5C डिस्चार्ज सायकल करा जोपर्यंत डिस्चार्ज क्षमतेच्या सुरुवातीच्या एकूण 85% पेक्षा कमी नाही, परंतु चक्रांची संख्या जास्त नाही. तीन वेळा पेक्षा.
37. तापमान वाढीचा प्रयोग काय आहे?
बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झाल्यानंतर, ती ओव्हनमध्ये ठेवा आणि खोलीच्या तापमानापासून 5°C/मिनिट या वेगाने गरम करा. जेव्हा ओव्हनचे तापमान 130 डिग्री सेल्सिअसपर्यंत पोहोचते तेव्हा ते 30 मिनिटे ठेवा. बॅटरीचा स्फोट किंवा आग होऊ नये.
38. तापमान सायकलिंग प्रयोग काय आहे?
तापमान चक्र प्रयोगामध्ये 27 चक्रे असतात आणि प्रत्येक प्रक्रियेमध्ये खालील चरण असतात:
01) बॅटरी सरासरी तापमानावरून 66±3℃ पर्यंत बदलली जाते, 1±15% स्थितीत 5 तास ठेवली जाते,
02) 33 तासासाठी 3±90°C तापमान आणि 5±1°C च्या आर्द्रतेवर स्विच करा,
03) स्थिती -40±3℃ मध्ये बदलली जाते आणि 1 तासासाठी ठेवली जाते
04) बॅटरी 25 तासांसाठी 0.5℃ वर ठेवा
या चार पायऱ्या एक चक्र पूर्ण करतात. प्रयोगांच्या 27 चक्रांनंतर, बॅटरीमध्ये गळती, अल्कली चढणे, गंज किंवा इतर असामान्य परिस्थिती असू नये.
39. ड्रॉप टेस्ट म्हणजे काय?
बॅटरी किंवा बॅटरी पॅक पूर्णपणे चार्ज झाल्यानंतर, यादृच्छिक दिशेने धक्के मिळविण्यासाठी ते 1 मीटर उंचीवरून काँक्रीट (किंवा सिमेंट) जमिनीवर तीन वेळा सोडले जाते.
40. कंपन प्रयोग म्हणजे काय?
Ni-MH बॅटरीची कंपन चाचणी पद्धत आहे:
बॅटरी 1.0C वर 0.2V वर डिस्चार्ज केल्यानंतर, 0.1 तासांसाठी 16C वर चार्ज करा आणि नंतर 24 तास शिल्लक राहिल्यानंतर खालील परिस्थितींमध्ये कंपन करा:
मोठेपणा: 0.8 मिमी
बॅटरीला 10HZ-55HZ दरम्यान कंपन करा, दर मिनिटाला 1HZ कंपन दराने वाढवा किंवा कमी करा.
बॅटरी व्होल्टेज बदल ±0.02V च्या आत असावा आणि अंतर्गत प्रतिकार बदल ±5mΩ च्या आत असावा. (कंपन वेळ 90 मिनिटे आहे)
लिथियम बॅटरी कंपन चाचणी पद्धत आहे:
3.0C वर बॅटरी 0.2V ला डिस्चार्ज केल्यानंतर, 4.2C वर स्थिर विद्युत् प्रवाह आणि स्थिर व्होल्टेजसह 1V वर चार्ज केला जातो आणि कट ऑफ करंट 10mA आहे. 24 तास सोडल्यानंतर, ते खालील परिस्थितींमध्ये कंपन करेल:
कंपन प्रयोग 10 Hz ते 60 Hz ते 10 Hz पर्यंत कंपन वारंवारता 5 मिनिटांत केला जातो आणि मोठेपणा 0.06 इंच असतो. बॅटरी तीन-अक्ष दिशेने कंपन करते आणि प्रत्येक अक्ष अर्ध्या तासासाठी हलतो.
बॅटरी व्होल्टेज बदल ±0.02V च्या आत असावा आणि अंतर्गत प्रतिकार बदल ±5mΩ च्या आत असावा.
41. प्रभाव चाचणी म्हणजे काय?
बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झाल्यानंतर, एक कडक रॉड आडवा ठेवा आणि हार्ड रॉडवर विशिष्ट उंचीवरून 20-पाऊंडची वस्तू टाका. बॅटरीचा स्फोट किंवा आग होऊ नये.
42. पेनिट्रेशन प्रयोग म्हणजे काय?
बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झाल्यानंतर, वादळाच्या केंद्रातून विशिष्ट व्यासाचा एक खिळा पास करा आणि पिन बॅटरीमध्ये सोडा. बॅटरीचा स्फोट किंवा आग होऊ नये.
43. अग्नि प्रयोग म्हणजे काय?
पूर्ण चार्ज केलेली बॅटरी आगीसाठी एक अद्वितीय संरक्षणात्मक कव्हर असलेल्या हीटिंग उपकरणावर ठेवा आणि संरक्षक कव्हरमधून कोणताही मलबा जाणार नाही.
चौथे, सामान्य बॅटरी समस्या आणि विश्लेषण
44. कंपनीच्या उत्पादनांनी कोणती प्रमाणपत्रे उत्तीर्ण केली आहेत?
याने ISO9001:2000 गुणवत्ता प्रणाली प्रमाणन आणि ISO14001:2004 पर्यावरण संरक्षण प्रणाली प्रमाणन उत्तीर्ण केले आहे; उत्पादनाने EU CE प्रमाणपत्र आणि उत्तर अमेरिका UL प्रमाणपत्र प्राप्त केले आहे, SGS पर्यावरण संरक्षण चाचणी उत्तीर्ण केली आहे आणि ओव्होनिकचा पेटंट परवाना प्राप्त केला आहे; त्याच वेळी, PICC ने कंपनीच्या उत्पादनांना जागतिक व्याप्ती अंडररायटिंगमध्ये मान्यता दिली आहे.
45. वापरण्यास तयार बॅटरी म्हणजे काय?
वापरण्यासाठी तयार बॅटरी ही कंपनीने लॉन्च केलेल्या उच्च चार्ज रिटेन्शन रेटसह Ni-MH बॅटरीचा एक नवीन प्रकार आहे. ही प्राथमिक आणि दुय्यम बॅटरीच्या दुहेरी कार्यक्षमतेसह स्टोरेज-प्रतिरोधक बॅटरी आहे आणि प्राथमिक बॅटरी बदलू शकते. म्हणजेच, बॅटरी रिसायकल केली जाऊ शकते आणि सामान्य दुय्यम Ni-MH बॅटरींप्रमाणेच स्टोरेजनंतर जास्त उर्जा असते.
46.
तत्सम उत्पादनांच्या तुलनेत, या उत्पादनात खालील उल्लेखनीय वैशिष्ट्ये आहेत:
01) लहान स्व-स्त्राव;
02) जास्त स्टोरेज वेळ;
03) ओव्हर-डिस्चार्ज प्रतिरोध;
04) लांब सायकल जीवन;
05) विशेषत: जेव्हा बॅटरी व्होल्टेज 1.0V पेक्षा कमी असते, तेव्हा त्यात चांगली क्षमता पुनर्प्राप्ती कार्य असते;
अधिक महत्त्वाचे म्हणजे, या प्रकारच्या बॅटरीचा एक वर्षासाठी 75°C च्या वातावरणात संचयित केल्यावर 25% पर्यंत चार्ज ठेवण्याचा दर असतो, त्यामुळे ही बॅटरी डिस्पोजेबल बॅटरी बदलण्यासाठी आदर्श उत्पादन आहे.
47. बॅटरी वापरताना कोणती खबरदारी घ्यावी?
01) कृपया वापरण्यापूर्वी बॅटरी मॅन्युअल काळजीपूर्वक वाचा;
02) इलेक्ट्रिकल आणि बॅटरी संपर्क स्वच्छ असावेत, आवश्यक असल्यास ओल्या कापडाने पुसले जावे आणि कोरडे झाल्यानंतर ध्रुवीय चिन्हानुसार स्थापित केले जावे;
03) जुन्या आणि नवीन बॅटरी मिक्स करू नका आणि त्याच मॉडेलच्या वेगवेगळ्या प्रकारच्या बॅटरी एकत्र केल्या जाऊ शकत नाहीत जेणेकरून वापराची कार्यक्षमता कमी होऊ नये;
04) डिस्पोजेबल बॅटरी गरम करून किंवा चार्ज करून पुन्हा निर्माण करता येत नाही;
05) बॅटरी शॉर्ट सर्किट करू नका;
06) बॅटरी वेगळे करून गरम करू नका किंवा बॅटरी पाण्यात टाकू नका;
०७) जेव्हा विद्युत उपकरणे बराच काळ वापरात नसतात तेव्हा ती बॅटरी काढून टाकली पाहिजे आणि वापरल्यानंतर स्विच बंद केली पाहिजे;
08) निरुपयोगी बॅटरी यादृच्छिकपणे टाकून देऊ नका, आणि पर्यावरण प्रदूषित होऊ नये म्हणून त्यांना शक्य तितक्या इतर कचऱ्यापासून वेगळे करा;
०९) प्रौढ पर्यवेक्षण नसताना, मुलांना बॅटरी बदलू देऊ नका. लहान बॅटरी मुलांच्या आवाक्याबाहेर ठेवल्या पाहिजेत;
10) बॅटरी थेट सूर्यप्रकाशाशिवाय थंड, कोरड्या जागी ठेवली पाहिजे.
48. विविध मानक रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरीमध्ये काय फरक आहे?
सध्या, निकेल-कॅडमियम, निकेल-मेटल हायड्राइड आणि लिथियम-आयन रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरी विविध पोर्टेबल इलेक्ट्रिकल उपकरणांमध्ये (जसे की नोटबुक संगणक, कॅमेरा आणि मोबाइल फोन) मोठ्या प्रमाणावर वापरल्या जातात. प्रत्येक रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरीमध्ये त्याचे अद्वितीय रासायनिक गुणधर्म असतात. निकेल-कॅडमियम आणि निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीमधील मुख्य फरक म्हणजे निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीची ऊर्जा घनता तुलनेने जास्त असते. त्याच प्रकारच्या बॅटरीच्या तुलनेत, Ni-MH बॅटरीची क्षमता Ni-Cd बॅटरीच्या दुप्पट आहे. याचा अर्थ असा की निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीचा वापर केल्याने विद्युत उपकरणांमध्ये कोणतेही अतिरिक्त वजन जोडले जात नाही तेव्हा उपकरणांच्या कामकाजाचा कालावधी लक्षणीय वाढू शकतो. निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीचा आणखी एक फायदा म्हणजे निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरी अधिक सोयीस्करपणे वापरण्यासाठी ते कॅडमियम बॅटरीमधील "मेमरी इफेक्ट" समस्या लक्षणीयरीत्या कमी करतात. Ni-MH बॅटरी Ni-Cd बॅटरीपेक्षा पर्यावरणास अनुकूल असतात कारण आत कोणतेही विषारी जड धातू घटक नसतात. पोर्टेबल उपकरणांसाठी ली-आयन त्वरीत एक सामान्य उर्जा स्त्रोत बनला आहे. ली-आयन Ni-MH बॅटरी सारखीच ऊर्जा पुरवू शकते परंतु कॅमेरे आणि लॅपटॉप यांसारख्या विद्युत उपकरणांसाठी योग्य असलेले वजन सुमारे 35% कमी करू शकते. तो निर्णायक आहे. ली-आयनचा "मेमरी इफेक्ट" नाही, विषारी पदार्थ नसण्याचे फायदे हे देखील आवश्यक घटक आहेत ज्यामुळे ते सामान्य उर्जा स्त्रोत बनतात.
हे कमी तापमानात Ni-MH बॅटरीची डिस्चार्ज कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या कमी करेल. सामान्यतः, तापमान वाढीसह चार्जिंग कार्यक्षमता वाढेल. तथापि, जेव्हा तापमान 45°C च्या वर वाढते, तेव्हा उच्च तापमानात रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरी सामग्रीचे कार्यप्रदर्शन खराब होईल आणि यामुळे बॅटरीचे सायकलचे आयुष्य लक्षणीयरीत्या कमी होईल.
49. बॅटरीच्या डिस्चार्जचा दर किती आहे? वादळ सोडण्याचा दर तासाला किती आहे?
रेट डिस्चार्ज म्हणजे ज्वलन दरम्यान डिस्चार्ज करंट (A) आणि रेटेड क्षमता (A•h) मधील दर संबंध. अवरली रेट डिस्चार्ज म्हणजे विशिष्ट आउटपुट करंटवर रेटेड क्षमता डिस्चार्ज करण्यासाठी आवश्यक तासांचा संदर्भ.
50. हिवाळ्यात शूटिंग करताना बॅटरी उबदार का ठेवणे आवश्यक आहे?
डिजिटल कॅमेर्‍यामधील बॅटरीचे तापमान कमी असल्याने, सक्रिय सामग्रीची क्रिया लक्षणीयरीत्या कमी होते, ज्यामुळे कॅमेर्‍याचे मानक कार्यप्रवाह प्रदान होऊ शकत नाही, त्यामुळे कमी तापमान असलेल्या भागात, विशेषत: बाह्य शूटिंग.
कॅमेरा किंवा बॅटरीच्या उबदारतेकडे लक्ष द्या.
51. लिथियम-आयन बॅटरीची ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी काय आहे?
चार्ज -10—45℃ डिस्चार्ज -30—55℃
52. वेगवेगळ्या क्षमतेच्या बॅटरी एकत्र केल्या जाऊ शकतात का?
तुम्ही वेगवेगळ्या क्षमतेच्या नवीन आणि जुन्या बॅटरीज मिक्स केल्यास किंवा त्यांचा एकत्र वापर केल्यास, गळती, शून्य व्होल्टेज इत्यादी असू शकतात. हे चार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान पॉवरमधील फरकामुळे होते, ज्यामुळे काही बॅटरी चार्जिंगदरम्यान जास्त चार्ज होतात. काही बॅटरी पूर्णपणे चार्ज होत नाहीत आणि डिस्चार्ज दरम्यान त्यांची क्षमता असते. उच्च बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज होत नाही आणि कमी क्षमतेची बॅटरी जास्त डिस्चार्ज होते. अशा दुष्ट वर्तुळात, बॅटरी खराब होते आणि गळती होते किंवा कमी (शून्य) व्होल्टेज असते.
53. बाह्य शॉर्ट सर्किट म्हणजे काय आणि त्याचा बॅटरीच्या कार्यक्षमतेवर काय परिणाम होतो?
बॅटरीच्या बाहेरील दोन टोकांना कोणत्याही कंडक्टरशी जोडल्यास बाह्य शॉर्ट सर्किट होईल. शॉर्ट कोर्समुळे वेगवेगळ्या प्रकारच्या बॅटरीसाठी गंभीर परिणाम होऊ शकतात, जसे की इलेक्ट्रोलाइट तापमान वाढणे, हवेचा अंतर्गत दाब वाढणे इ. जर हवेचा दाब बॅटरी कॅपच्या प्रतिरोधक व्होल्टेजपेक्षा जास्त असेल तर, बॅटरी लीक होईल. ही परिस्थिती बॅटरीचे गंभीर नुकसान करते. सेफ्टी व्हॉल्व्ह अयशस्वी झाल्यास, त्याचा स्फोट देखील होऊ शकतो. त्यामुळे, बॅटरी बाहेरून शॉर्ट सर्किट करू नका.
54. बॅटरीचे आयुष्य प्रभावित करणारे मुख्य घटक कोणते आहेत?
०१) चार्जिंग:
चार्जर निवडताना, बॅटरी कमी होऊ नये म्हणून योग्य चार्जिंग टर्मिनेशन डिव्हाइसेस (जसे की अँटी-ओव्हरचार्ज टाईम डिव्हाइसेस, नकारात्मक व्होल्टेज फरक (-V) कट-ऑफ चार्जिंग आणि अँटी-ओव्हरहाटिंग इंडक्शन डिव्हाइसेस) चार्जर वापरणे चांगले. जास्त चार्जिंगमुळे आयुष्य. साधारणपणे बोलायचे झाल्यास, वेगवान चार्जिंगपेक्षा स्लो चार्जिंग बॅटरीचे सेवा आयुष्य वाढवू शकते.
०२) डिस्चार्ज:
a डिस्चार्जची खोली बॅटरीच्या आयुष्यावर परिणाम करणारा मुख्य घटक आहे. रिलीझची खोली जितकी जास्त असेल तितकी बॅटरीचे आयुष्य कमी होईल. दुसऱ्या शब्दांत, जोपर्यंत डिस्चार्जची खोली कमी केली जाते, तो बॅटरीचे सेवा आयुष्य लक्षणीयरीत्या वाढवू शकते. म्हणून, आपण बॅटरीला खूप कमी व्होल्टेजवर ओव्हर-डिस्चार्ज करणे टाळले पाहिजे.
b जेव्हा बॅटरी उच्च तापमानात डिस्चार्ज केली जाते, तेव्हा ते त्याचे सेवा आयुष्य कमी करते.
c जर डिझाईन केलेली इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे सर्व विद्युतप्रवाह पूर्णपणे थांबवू शकत नसतील, जर उपकरणे बॅटरी बाहेर न काढता बराच काळ न वापरता सोडली तर, अवशिष्ट विद्युतप्रवाह काहीवेळा बॅटरीचा अति प्रमाणात वापर करण्यास कारणीभूत ठरेल, ज्यामुळे वादळ जास्त प्रमाणात डिस्चार्ज होईल.
d वेगवेगळ्या क्षमतेच्या, रासायनिक संरचना, किंवा भिन्न चार्ज पातळी, तसेच विविध जुन्या आणि नवीन प्रकारच्या बॅटरी वापरताना, बॅटरी खूप जास्त डिस्चार्ज होतील आणि रिव्हर्स पोलॅरिटी चार्जिंग देखील होऊ शकते.
03) स्टोरेज:
जर बॅटरी बर्याच काळासाठी उच्च तापमानात साठवली गेली असेल, तर ती त्याच्या इलेक्ट्रोडची क्रिया कमी करेल आणि त्याचे सेवा आयुष्य कमी करेल.
55. उपकरण वापरल्यानंतर किंवा बराच काळ वापर न केल्यास ती बॅटरीमध्ये ठेवता येते का?
जर ते जास्त काळासाठी विद्युत उपकरण वापरत नसेल तर, बॅटरी काढून टाकणे आणि कमी-तापमान, कोरड्या जागी ठेवणे चांगले. तसे न केल्यास, जरी विद्युत उपकरण बंद केले असले तरीही, सिस्टम बॅटरीला कमी करंट आउटपुट करेल, ज्यामुळे वादळाचे सेवा आयुष्य कमी होईल.
56. बॅटरी स्टोरेजसाठी कोणत्या चांगल्या परिस्थिती आहेत? दीर्घकालीन स्टोरेजसाठी मला बॅटरी पूर्णपणे चार्ज करण्याची आवश्यकता आहे का?
IEC मानकानुसार, बॅटरी 20℃±5℃ तापमानात आणि (65±20)% च्या आर्द्रतेवर साठवली पाहिजे. साधारणपणे सांगायचे तर, वादळाचे साठवण तापमान जितके जास्त असेल तितकेच उरलेल्या क्षमतेचा दर कमी असेल आणि याउलट, रेफ्रिजरेटरचे तापमान ०°-१०° असते तेव्हा बॅटरी साठवण्यासाठी सर्वोत्तम जागा असते, विशेषत: प्राथमिक बॅटरीसाठी. जरी दुय्यम बॅटरी स्टोरेजनंतर तिची क्षमता गमावली तरीही, जोपर्यंत ती अनेक वेळा रिचार्ज केली जाते आणि डिस्चार्ज केली जाते तोपर्यंत ती पुनर्प्राप्त केली जाऊ शकते.
सिद्धांततः, जेव्हा बॅटरी संचयित केली जाते तेव्हा नेहमी ऊर्जा कमी होते. बॅटरीची अंतर्निहित इलेक्ट्रोकेमिकल रचना निर्धारित करते की बॅटरीची क्षमता अपरिहार्यपणे गमावली जाते, मुख्यत्वे स्वयं-डिस्चार्जमुळे. सहसा, सेल्फ-डिस्चार्जचा आकार इलेक्ट्रोलाइटमधील सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीच्या विद्राव्यतेशी आणि गरम झाल्यानंतर त्याची अस्थिरता (स्वयं-विघटन करण्यासाठी प्रवेशयोग्य) शी संबंधित असतो. रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरीचे स्वयं-डिस्चार्ज प्राथमिक बॅटरीपेक्षा बरेच जास्त असते.
जर तुम्हाला बॅटरी जास्त काळ साठवायची असेल, तर ती कोरड्या आणि कमी-तापमानाच्या वातावरणात ठेवणे आणि उर्वरित बॅटरीची उर्जा सुमारे 40% ठेवणे चांगले. अर्थात, वादळाची उत्कृष्ट स्टोरेज स्थिती सुनिश्चित करण्यासाठी महिन्यातून एकदा बॅटरी काढणे चांगले आहे, परंतु बॅटरी पूर्णपणे काढून टाकणे आणि बॅटरीचे नुकसान होऊ नये.
57. मानक बॅटरी म्हणजे काय?
क्षमता (संभाव्य) मोजण्यासाठी एक मानक म्हणून आंतरराष्ट्रीय स्तरावर विहित केलेली बॅटरी. 1892 मध्ये अमेरिकन विद्युत अभियंता ई. वेस्टन यांनी याचा शोध लावला होता, म्हणून तिला वेस्टन बॅटरी असेही म्हणतात.
मानक बॅटरीचे सकारात्मक इलेक्ट्रोड पारा सल्फेट इलेक्ट्रोड आहे, नकारात्मक इलेक्ट्रोड कॅडमियम मिश्रण धातू आहे (10% किंवा 12.5% असलेले
58. सिंगल बॅटरीच्या शून्य व्होल्टेज किंवा कमी व्होल्टेजची संभाव्य कारणे कोणती आहेत?
01) बाह्य शॉर्ट सर्किट किंवा बॅटरीचा ओव्हरचार्ज किंवा रिव्हर्स चार्ज (फोर्स्ड ओव्हर-डिस्चार्ज);
02) उच्च-दर आणि उच्च-करंटने बॅटरी सतत जास्त चार्ज होत असते, ज्यामुळे बॅटरी कोरचा विस्तार होतो आणि सकारात्मक आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोड थेट संपर्कात येतात आणि शॉर्ट सर्किट होतात;
03) बॅटरी शॉर्ट सर्किट किंवा किंचित शॉर्ट सर्किट केलेली आहे. उदाहरणार्थ, सकारात्मक आणि नकारात्मक ध्रुवांच्या अयोग्य प्लेसमेंटमुळे खांबाचा तुकडा शॉर्ट सर्किट, सकारात्मक इलेक्ट्रोड संपर्क इ.
59. बॅटरी पॅकच्या शून्य व्होल्टेज किंवा कमी व्होल्टेजची संभाव्य कारणे कोणती आहेत?
०१) एकाच बॅटरीमध्ये शून्य व्होल्टेज आहे का;
02) प्लग शॉर्ट सर्किट किंवा डिस्कनेक्ट झाला आहे आणि प्लगचे कनेक्शन चांगले नाही;
03) लीड वायर आणि बॅटरीचे डीसोल्डरिंग आणि आभासी वेल्डिंग;
04) बॅटरीचे अंतर्गत कनेक्शन चुकीचे आहे, आणि कनेक्शन शीट आणि बॅटरी लीक, सोल्डर आणि अनसोल्डर इ.;
05) बॅटरीमधील इलेक्ट्रॉनिक घटक चुकीच्या पद्धतीने जोडलेले आहेत आणि खराब झाले आहेत.
60. बॅटरी ओव्हरचार्जिंग टाळण्यासाठी नियंत्रण पद्धती कोणत्या आहेत?
बॅटरी जास्त चार्ज होण्यापासून रोखण्यासाठी, चार्जिंग एंडपॉइंट नियंत्रित करणे आवश्यक आहे. बॅटरी पूर्ण झाल्यावर, काही अनोखी माहिती असेल जी चार्जिंग शेवटच्या बिंदूपर्यंत पोहोचली आहे की नाही हे ठरवण्यासाठी वापरते. साधारणपणे, बॅटरी जास्त चार्ज होण्यापासून रोखण्यासाठी खालील सहा पद्धती आहेत:
01) पीक व्होल्टेज नियंत्रण: बॅटरीचा पीक व्होल्टेज शोधून चार्जिंगचा शेवट निश्चित करा;
02) dT/DT नियंत्रण: बॅटरीचा कमाल तापमान बदल दर शोधून चार्जिंगचा शेवट निश्चित करा;
03) △T नियंत्रण: बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झाल्यावर, तापमान आणि सभोवतालचे तापमान यांच्यातील फरक कमाल पोहोचेल;
04) -△V नियंत्रण: जेव्हा बॅटरी पूर्णपणे चार्ज होते आणि पीक व्होल्टेजवर पोहोचते तेव्हा व्होल्टेज एका विशिष्ट मूल्याने कमी होते;
05) वेळेचे नियंत्रण: विशिष्ट चार्जिंग वेळ सेट करून चार्जिंगचा शेवटचा बिंदू नियंत्रित करा, सामान्यतः हाताळण्यासाठी नाममात्र क्षमतेच्या 130% चार्ज करण्यासाठी लागणारा वेळ सेट करा;
61. बॅटरी किंवा बॅटरी पॅक चार्ज होऊ शकत नाही याची संभाव्य कारणे कोणती आहेत?
01) बॅटरी पॅकमध्ये शून्य-व्होल्टेज बॅटरी किंवा शून्य-व्होल्टेज बॅटरी;
02) बॅटरी पॅक डिस्कनेक्ट झाला आहे, अंतर्गत इलेक्ट्रॉनिक घटक आणि संरक्षण सर्किट असामान्य आहे;
03) चार्जिंग उपकरणे सदोष आहेत, आणि कोणतेही आउटपुट करंट नाही;
04) बाह्य घटकांमुळे चार्जिंग कार्यक्षमता खूप कमी होते (जसे की अत्यंत कमी किंवा अत्यंत उच्च तापमान).
62. ते बॅटरी आणि बॅटरी पॅक का डिस्चार्ज करू शकत नाही याची संभाव्य कारणे कोणती आहेत?
01) स्टोरेज आणि वापरानंतर बॅटरीचे आयुष्य कमी होईल;
02) अपुरा चार्जिंग किंवा चार्ज होत नाही;
03) सभोवतालचे तापमान खूप कमी आहे;
04) डिस्चार्ज कार्यक्षमता कमी आहे. उदाहरणार्थ, जेव्हा मोठा विद्युतप्रवाह सोडला जातो, तेव्हा सामान्य बॅटरी वीज सोडू शकत नाही कारण अंतर्गत पदार्थाचा प्रसार वेग अभिक्रिया गतीसह राहू शकत नाही, परिणामी व्होल्टेजमध्ये तीव्र घट होते.
63. बॅटरी आणि बॅटरी पॅकच्या कमी डिस्चार्ज वेळेची संभाव्य कारणे कोणती आहेत?
01) बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झालेली नाही, जसे की चार्जिंगचा अपुरा वेळ, कमी चार्जिंग कार्यक्षमता इ.;
02) जास्त डिस्चार्ज करंट डिस्चार्ज कार्यक्षमता कमी करते आणि डिस्चार्ज वेळ कमी करते;
03) जेव्हा बॅटरी डिस्चार्ज केली जाते, तेव्हा सभोवतालचे तापमान खूप कमी होते आणि डिस्चार्ज कार्यक्षमता कमी होते;
64. ओव्हरचार्जिंग म्हणजे काय आणि त्याचा बॅटरीच्या कार्यक्षमतेवर कसा परिणाम होतो?
ओव्हरचार्ज म्हणजे विशिष्ट चार्जिंग प्रक्रियेनंतर बॅटरी पूर्णपणे चार्ज होण्याच्या आणि नंतर चार्ज होत राहण्याच्या वर्तनाचा संदर्भ देते. Ni-MH बॅटरी ओव्हरचार्ज खालील प्रतिक्रिया निर्माण करते:
सकारात्मक इलेक्ट्रोड: 4OH--4e → 2H2O + O2↑;①
नकारात्मक इलेक्ट्रोड: 2H2 + O2 → 2H2O ②
निगेटिव्ह इलेक्ट्रोडची क्षमता डिझाइनमधील पॉझिटिव्ह इलेक्ट्रोडच्या क्षमतेपेक्षा जास्त असल्याने, पॉझिटिव्ह इलेक्ट्रोडद्वारे तयार होणारा ऑक्सिजन विभाजक पेपरद्वारे नकारात्मक इलेक्ट्रोडद्वारे तयार केलेल्या हायड्रोजनसह एकत्र केला जातो. त्यामुळे, सामान्य परिस्थितीत बॅटरीचा अंतर्गत दाब लक्षणीय वाढणार नाही, परंतु जर चार्जिंग करंट खूप मोठा असेल, किंवा चार्जिंगची वेळ खूप जास्त असेल, तर व्युत्पन्न केलेला ऑक्सिजन वापरण्यास खूप उशीर झाला आहे, ज्यामुळे अंतर्गत दाब होऊ शकतो. वाढ, बॅटरी विकृती, द्रव गळती आणि इतर अनिष्ट घटना. त्याच वेळी, त्याची विद्युत कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या कमी होईल.
65. ओव्हर-डिस्चार्ज म्हणजे काय आणि त्याचा बॅटरीच्या कार्यक्षमतेवर कसा परिणाम होतो?
बॅटरीने अंतर्गत संचयित पॉवर डिस्चार्ज केल्यानंतर, व्होल्टेज विशिष्ट मूल्यापर्यंत पोहोचल्यानंतर, सतत डिस्चार्जमुळे ओव्हर-डिस्चार्ज होईल. डिस्चार्ज कट-ऑफ व्होल्टेज सामान्यतः डिस्चार्ज करंटनुसार निर्धारित केले जाते. 0.2C-2C स्फोट साधारणपणे 1.0V/शाखा, 3C किंवा अधिक, जसे की 5C किंवा 10C डिस्चार्ज 0.8V/पीस वर सेट केला जातो. बॅटरीच्या ओव्हर-डिस्चार्जमुळे बॅटरीवर आपत्तीजनक परिणाम होऊ शकतात, विशेषतः उच्च-वर्तमान ओव्हर-डिस्चार्ज किंवा वारंवार ओव्हर-डिस्चार्ज, जे बॅटरीवर लक्षणीय परिणाम करेल. सर्वसाधारणपणे, ओव्हर-डिस्चार्ज बॅटरीचे अंतर्गत व्होल्टेज आणि सकारात्मक आणि नकारात्मक सक्रिय सामग्री वाढवेल. रिव्हर्सिबिलिटी नष्ट होते, जरी ते चार्ज केले गेले असले तरी ते अंशतः पुनर्संचयित करू शकते आणि क्षमता लक्षणीयरीत्या कमी केली जाईल.
66. रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरीच्या विस्ताराची मुख्य कारणे कोणती आहेत?
01) खराब बॅटरी संरक्षण सर्किट;
02) बॅटरी सेल संरक्षण कार्याशिवाय विस्तारते;
03) चार्जरची कार्यक्षमता खराब आहे, आणि चार्जिंग करंट खूप मोठा आहे, ज्यामुळे बॅटरी फुगते;
04) उच्च दर आणि उच्च प्रवाहामुळे बॅटरी सतत जास्त चार्ज होत असते;
05) बॅटरीला ओव्हर-डिस्चार्ज करण्यास भाग पाडले जाते;
06) बॅटरी डिझाइनची समस्या.
67. बॅटरीचा स्फोट म्हणजे काय? बॅटरीचा स्फोट कसा टाळायचा?
बॅटरीच्या कोणत्याही भागातील घन पदार्थ तात्काळ डिस्चार्ज केला जातो आणि वादळापासून 25cm पेक्षा जास्त अंतरावर ढकलला जातो, याला स्फोट म्हणतात. प्रतिबंध करण्याचे सामान्य साधन आहेतः
01) चार्ज करू नका किंवा शॉर्ट सर्किट करू नका;
02) चार्जिंगसाठी चांगले-चार्जिंग उपकरणे वापरा;
03) बॅटरीची व्हेंट होल नेहमी अनब्लॉक ठेवली पाहिजेत;
04) बॅटरी वापरताना उष्णता नष्ट होण्याकडे लक्ष द्या;
05) वेगवेगळ्या प्रकारच्या, नवीन आणि जुन्या बॅटरी मिसळण्यास मनाई आहे.
68. बॅटरी संरक्षण घटकांचे प्रकार आणि त्यांचे संबंधित फायदे आणि तोटे काय आहेत?
खालील सारणी अनेक मानक बॅटरी संरक्षण घटकांची कामगिरी तुलना आहे:
| NAME | मुख्य सामग्री | प्रभाव | फायदा | शॉर्टकमिंग |
| थर्मल स्विच | पीटीसी | बॅटरी पॅकचे उच्च वर्तमान संरक्षण | सर्किटमधील वर्तमान आणि तापमानातील बदल त्वरीत समजून घ्या, जर तापमान खूप जास्त असेल किंवा करंट खूप जास्त असेल तर, स्विचमधील बिमेटलचे तापमान बटणाच्या रेट केलेल्या मूल्यापर्यंत पोहोचू शकते आणि धातू ट्रिप होईल, ज्यामुळे संरक्षण होऊ शकते. बॅटरी आणि विद्युत उपकरणे. | मेटल शीट ट्रिपिंगनंतर रीसेट होऊ शकत नाही, ज्यामुळे बॅटरी पॅक व्होल्टेज कार्य करू शकत नाही. |
| ओव्हरकरंट संरक्षक | पीटीसी | बॅटरी पॅक ओव्हरकरंट संरक्षण | जसजसे तापमान वाढते तसतसे या उपकरणाचा प्रतिकार रेखीय वाढतो. जेव्हा वर्तमान किंवा तापमान विशिष्ट मूल्यापर्यंत वाढते, तेव्हा प्रतिकार मूल्य अचानक बदलते (वाढते) जेणेकरून अलीकडील बदल mA स्तरावर होतात. जेव्हा तापमान कमी होते, तेव्हा ते सामान्य होईल. हे बॅटरी पॅकमध्ये स्ट्रिंग करण्यासाठी बॅटरी कनेक्शन तुकडा म्हणून वापरले जाऊ शकते. | जास्त किंमत |
| फ्यूज | सेन्सिंग सर्किट वर्तमान आणि तापमान | जेव्हा सर्किटमधील विद्युत् प्रवाह रेट केलेल्या मूल्यापेक्षा जास्त होतो किंवा बॅटरीचे तापमान विशिष्ट मूल्यापर्यंत वाढते, तेव्हा बॅटरी पॅक आणि विद्युत उपकरणांचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करण्यासाठी सर्किट डिस्कनेक्ट करण्यासाठी फ्यूज उडतो. | फ्यूज उडवल्यानंतर, ते पुनर्संचयित केले जाऊ शकत नाही आणि वेळेत बदलणे आवश्यक आहे, जे त्रासदायक आहे. |
69. पोर्टेबल बॅटरी म्हणजे काय?
पोर्टेबल, म्हणजे वाहून नेण्यास सोपे आणि वापरण्यास सोपे. पोर्टेबल बॅटरीचा वापर प्रामुख्याने मोबाईल, कॉर्डलेस उपकरणांना वीज देण्यासाठी केला जातो. मोठ्या बॅटरी (उदा. 4 किलो किंवा त्याहून अधिक) पोर्टेबल बॅटरी नसतात. आज एक सामान्य पोर्टेबल बॅटरी सुमारे काहीशे ग्रॅम आहे.
पोर्टेबल बॅटरीच्या कुटुंबात प्राथमिक बॅटरी आणि रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरी (दुय्यम बॅटरी) समाविष्ट आहेत. बटण बॅटरी त्यांच्या एका विशिष्ट गटाशी संबंधित आहेत.
70. रिचार्ज करण्यायोग्य पोर्टेबल बॅटरीची वैशिष्ट्ये काय आहेत?
प्रत्येक बॅटरी ऊर्जा कनवर्टर आहे. हे संचयित रासायनिक उर्जेचे थेट विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतर करू शकते. रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरीसाठी, या प्रक्रियेचे खालीलप्रमाणे वर्णन केले जाऊ शकते:
- चार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान विद्युत उर्जेचे रासायनिक उर्जेमध्ये रूपांतर →
- डिस्चार्ज प्रक्रियेदरम्यान रासायनिक ऊर्जेचे विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतर →
- चार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान विद्युत उर्जेचे रासायनिक उर्जेमध्ये बदल
ते अशा प्रकारे दुय्यम बॅटरी 1,000 पेक्षा जास्त वेळा सायकल करू शकते.
वेगवेगळ्या इलेक्ट्रोकेमिकल प्रकारांमध्ये रिचार्ज करण्यायोग्य पोर्टेबल बॅटरी आहेत, लीड-ऍसिड प्रकार (2V/तुकडा), निकेल-कॅडमियम प्रकार (1.2V/तुकडा), निकेल-हायड्रोजन प्रकार (1.2V/निबंध), लिथियम-आयन बॅटरी (3.6V/ तुकडा)); या प्रकारच्या बॅटरीचे वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्य म्हणजे त्यांच्याकडे तुलनेने स्थिर डिस्चार्ज व्होल्टेज (डिस्चार्ज दरम्यान व्होल्टेज पठार) असते आणि व्होल्टेज रिलीझच्या सुरूवातीस आणि शेवटी लवकर क्षीण होते.
71. रिचार्ज करण्यायोग्य पोर्टेबल बॅटरीसाठी कोणताही चार्जर वापरता येईल का?
नाही, कारण कोणताही चार्जर केवळ एका विशिष्ट चार्जिंग प्रक्रियेशी संबंधित असतो आणि केवळ लिथियम-आयन, लीड-ऍसिड किंवा Ni-MH बॅटरीसारख्या विशिष्ट इलेक्ट्रोकेमिकल पद्धतीशी तुलना करू शकतो. त्यांच्याकडे केवळ भिन्न व्होल्टेज वैशिष्ट्ये नाहीत तर भिन्न चार्जिंग मोड देखील आहेत. केवळ खास विकसित जलद चार्जर Ni-MH बॅटरीला सर्वात योग्य चार्जिंग प्रभाव मिळवून देऊ शकतो. आवश्यकतेनुसार स्लो चार्जर वापरता येतात, पण त्यांना जास्त वेळ लागतो. हे लक्षात घ्यावे की काही चार्जरना पात्र लेबले असली तरी, वेगवेगळ्या इलेक्ट्रोकेमिकल सिस्टममध्ये बॅटरीसाठी चार्जर म्हणून वापरताना तुम्ही सावधगिरी बाळगली पाहिजे. पात्र लेबले केवळ सूचित करतात की डिव्हाइस युरोपियन इलेक्ट्रोकेमिकल मानकांचे किंवा इतर राष्ट्रीय मानकांचे पालन करते. हे लेबल कोणत्या प्रकारच्या बॅटरीसाठी योग्य आहे याबद्दल कोणतीही माहिती देत नाही. स्वस्त चार्जरसह Ni-MH बॅटरी चार्ज करणे शक्य नाही. समाधानकारक परिणाम प्राप्त होतील, आणि धोके आहेत. इतर प्रकारच्या बॅटरी चार्जरसाठी देखील याकडे लक्ष दिले पाहिजे.
72. रिचार्ज करण्यायोग्य 1.2V पोर्टेबल बॅटरी 1.5V अल्कधर्मी मॅंगनीज बॅटरी बदलू शकते का?
डिस्चार्ज दरम्यान अल्कधर्मी मॅंगनीज बॅटरीची व्होल्टेज श्रेणी 1.5V आणि 0.9V दरम्यान असते, तर रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरीचे स्थिर व्होल्टेज 1.2V/शाखा डिस्चार्ज होते तेव्हा असते. हे व्होल्टेज अंदाजे अल्कधर्मी मॅंगनीज बॅटरीच्या सरासरी व्होल्टेजइतके असते. म्हणून, अल्कधर्मी मॅंगनीजऐवजी रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरी वापरल्या जातात. बॅटरी व्यवहार्य आहेत, आणि उलट.
73. रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरीचे फायदे आणि तोटे काय आहेत?
रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरीचा फायदा असा आहे की त्यांच्याकडे दीर्घ सेवा आयुष्य आहे. जरी ते प्राथमिक बॅटरीपेक्षा जास्त महाग असले तरीही, दीर्घकालीन वापराच्या दृष्टिकोनातून ते खूप किफायतशीर आहेत. रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरीची लोड क्षमता बहुतेक प्राथमिक बॅटरींपेक्षा जास्त असते. तथापि, सामान्य दुय्यम बॅटरीचे डिस्चार्ज व्होल्टेज स्थिर असते आणि डिस्चार्ज केव्हा संपेल हे सांगणे कठीण आहे जेणेकरून वापरादरम्यान काही गैरसोयी निर्माण होतील. तथापि, लिथियम-आयन बॅटरी कॅमेरा उपकरणे प्रदान करू शकतात ज्यात जास्त वेळ वापरला जातो, उच्च भार क्षमता, उच्च ऊर्जा घनता आणि डिस्चार्जच्या खोलीसह डिस्चार्ज व्होल्टेजमध्ये घट कमी होते.
सामान्य दुय्यम बॅटरीमध्ये उच्च स्व-डिस्चार्ज दर असतो, डिजिटल कॅमेरे, खेळणी, इलेक्ट्रिक टूल्स, आपत्कालीन दिवे इत्यादीसारख्या उच्च वर्तमान डिस्चार्ज ऍप्लिकेशन्ससाठी योग्य. ते रिमोट कंट्रोल्ससारख्या लहान-वर्तमान दीर्घकालीन डिस्चार्ज प्रसंगी आदर्श नाहीत. म्युझिक डोअरबेल इ. दीर्घकालीन वापरासाठी योग्य नसलेली ठिकाणे, जसे की फ्लॅशलाइट. सध्या, आदर्श बॅटरी लिथियम बॅटरी आहे, ज्यामध्ये वादळाचे जवळजवळ सर्व फायदे आहेत आणि स्वयं-डिस्चार्ज दर अल्प आहे. फक्त तोटा असा आहे की चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग आवश्यकता खूप कठोर आहेत, जी आयुष्याची हमी देतात.
74. NiMH बॅटरीचे फायदे काय आहेत? लिथियम-आयन बॅटरीचे फायदे काय आहेत?
NiMH बॅटरीचे फायदे आहेत:
01) कमी खर्च;
02) चांगली जलद चार्जिंग कामगिरी;
03) लांब सायकल जीवन;
04) स्मृती प्रभाव नाही;
05) प्रदूषण नाही, हिरवी बॅटरी;
06) विस्तृत तापमान श्रेणी;
07) चांगली सुरक्षा कामगिरी.
लिथियम-आयन बॅटरीचे फायदे आहेत:
01) उच्च ऊर्जा घनता;
02) उच्च कार्यरत व्होल्टेज;
03) स्मृती प्रभाव नाही;
04) लांब सायकल जीवन;
05) प्रदूषण नाही;
06) हलके;
07) लहान स्व-स्त्राव.
75. फायदे काय आहेत लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरी?
लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरीची मुख्य वापर दिशा म्हणजे पॉवर बॅटरी आणि त्याचे फायदे प्रामुख्याने खालील बाबींमध्ये दिसून येतात:
01) सुपर दीर्घ आयुष्य;
02) वापरण्यास सुरक्षित;
03) मोठ्या प्रवाहासह जलद चार्ज आणि डिस्चार्ज;
04) उच्च-तापमान प्रतिकार;
05) मोठी क्षमता;
06) स्मृती प्रभाव नाही;
07) लहान आकार आणि हलके;
08) हरित आणि पर्यावरण संरक्षण.
76. फायदे काय आहेत लिथियम पॉलिमर बॅटरी?
01) बॅटरी लीकेजची कोणतीही समस्या नाही. बॅटरीमध्ये द्रव इलेक्ट्रोलाइट नसतो आणि कोलाइडल घन पदार्थांचा वापर होतो;
02) पातळ बॅटरी बनवता येतात: 3.6V आणि 400mAh क्षमतेसह, जाडी 0.5 मिमी इतकी पातळ असू शकते;
03) बॅटरी विविध आकारांमध्ये डिझाइन केली जाऊ शकते;
04) बॅटरी वाकलेली आणि विकृत होऊ शकते: पॉलिमर बॅटरी सुमारे 900 पर्यंत वाकली जाऊ शकते;
05) एकाच उच्च-व्होल्टेज बॅटरीमध्ये बनवता येते: द्रव इलेक्ट्रोलाइट बॅटरी केवळ उच्च-व्होल्टेज, पॉलिमर बॅटरी मिळविण्यासाठी मालिकेत जोडल्या जाऊ शकतात;
06) कोणतेही द्रव नसल्यामुळे, उच्च व्होल्टेज प्राप्त करण्यासाठी ते एका कणामध्ये मल्टी-लेयर संयोजनात बनवू शकते;
07) क्षमता समान आकाराच्या लिथियम-आयन बॅटरीपेक्षा दुप्पट असेल.
77. चार्जरचे तत्त्व काय आहे? मुख्य प्रकार कोणते आहेत?
चार्जर हे स्टॅटिक कन्व्हर्टर डिव्हाईस आहे जे पॉवर इलेक्ट्रॉनिक सेमीकंडक्टर डिव्‍हाइसेसचा वापर करते जे स्थिर व्होल्टेज आणि फ्रिक्वेंसीसह आल्‍टरनेटिंग करंट थेट करंटमध्‍ये रूपांतरित करते. अनेक चार्जर आहेत, जसे की लीड-ऍसिड बॅटरी चार्जर, वाल्व-नियमित सीलबंद लीड-ऍसिड बॅटरी चाचणी, निरीक्षण, निकेल-कॅडमियम बॅटरी चार्जर, निकेल-हायड्रोजन बॅटरी चार्जर आणि लिथियम-आयन बॅटरी चार्जर, लिथियम-आयन बॅटरी चार्जर. पोर्टेबल इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांसाठी, लिथियम-आयन बॅटरी संरक्षण सर्किट मल्टी-फंक्शन चार्जर, इलेक्ट्रिक वाहन बॅटरी चार्जर इ.
पाच, बॅटरी प्रकार आणि अनुप्रयोग क्षेत्र
78. बॅटरीचे वर्गीकरण कसे करावे?
रासायनिक बॅटरी:
प्राथमिक बॅटरी-कार्बन-झिंक ड्राय बॅटरी, अल्कधर्मी-मॅंगनीज बॅटरी, लिथियम बॅटरी, अॅक्टिव्हेशन बॅटरी, झिंक-पारा बॅटरी, कॅडमियम-पारा बॅटरी, झिंक-एअर बॅटरी, झिंक- सिल्व्हर बॅटरी आणि सॉलिड इलेक्ट्रोलाइट बॅटरी (चांदीच्या बॅटरी) , इ.
दुय्यम बॅटरी-लीड बॅटरी, Ni-Cd बॅटरी, Ni-MH बॅटरी, ली-आयन बॅटरी, सोडियम-सल्फर बॅटरी इ.
इतर बॅटरीज-इंधन सेल बॅटरी, एअर बॅटरी, पातळ बॅटरी, हलक्या बॅटरी, नॅनो बॅटरी इ.
भौतिक बॅटरी:-सौर सेल (सौर सेल)
79. बॅटरी मार्केटमध्ये कोणती बॅटरी वर्चस्व गाजवेल?
कॅमेरे, मोबाईल फोन, कॉर्डलेस फोन, नोटबुक संगणक आणि प्रतिमा किंवा ध्वनी असलेली इतर मल्टीमीडिया उपकरणे घरगुती उपकरणांमध्ये अधिकाधिक गंभीर स्थाने व्यापतात, प्राथमिक बॅटरीच्या तुलनेत, दुय्यम बॅटरी देखील या फील्डमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरल्या जातात. दुय्यम रिचार्जेबल बॅटरी लहान आकारात, हलकी, उच्च क्षमता आणि बुद्धिमत्तेत विकसित होईल.
80. बुद्धिमान दुय्यम बॅटरी म्हणजे काय?
बुद्धिमान बॅटरीमध्ये एक चिप स्थापित केली जाते, जी डिव्हाइसला उर्जा प्रदान करते आणि त्याची प्राथमिक कार्ये नियंत्रित करते. या प्रकारची बॅटरी अवशिष्ट क्षमता, सायकल चालवलेल्या सायकलची संख्या आणि तापमान देखील प्रदर्शित करू शकते. तथापि, बाजारात कोणतीही बुद्धिमान बॅटरी नाही. विल भविष्यात, विशेषतः कॅमकॉर्डर, कॉर्डलेस फोन, मोबाईल फोन आणि नोटबुक कॉम्प्युटरमध्ये लक्षणीय बाजारपेठेत स्थान व्यापेल.
81. कागदाची बॅटरी म्हणजे काय?
कागदाची बॅटरी ही एक नवीन प्रकारची बॅटरी आहे; त्याच्या घटकांमध्ये इलेक्ट्रोड, इलेक्ट्रोलाइट्स आणि विभाजक देखील समाविष्ट आहेत. विशेषत:, या नवीन प्रकारची पेपर बॅटरी इलेक्ट्रोड आणि इलेक्ट्रोलाइट्ससह प्रत्यारोपित सेल्युलोज पेपरची बनलेली आहे आणि सेल्युलोज पेपर विभाजक म्हणून कार्य करते. इलेक्ट्रोड हे सेल्युलोज आणि मेटॅलिक लिथियममध्ये जोडलेले कार्बन नॅनोट्यूब आहेत जे सेल्युलोजपासून बनवलेल्या फिल्मवर झाकलेले असतात आणि इलेक्ट्रोलाइट हे लिथियम हेक्साफ्लोरोफॉस्फेट द्रावण असते. ही बॅटरी दुमडली जाऊ शकते आणि ती फक्त कागदासारखी जाड असते. संशोधकांचा असा विश्वास आहे की या पेपर बॅटरीच्या अनेक गुणधर्मांमुळे ते नवीन प्रकारचे ऊर्जा साठवण यंत्र बनेल.
82. फोटोव्होल्टेइक सेल म्हणजे काय?
फोटोसेल हा अर्धसंवाहक घटक आहे जो प्रकाशाच्या विकिरणाखाली इलेक्ट्रोमोटिव्ह शक्ती निर्माण करतो. सेलेनियम फोटोव्होल्टेइक पेशी, सिलिकॉन फोटोव्होल्टेइक पेशी, थॅलियम सल्फाइड आणि सिल्व्हर सल्फाइड फोटोव्होल्टेइक पेशी यासारख्या फोटोव्होल्टेइक पेशींचे अनेक प्रकार आहेत. ते प्रामुख्याने इन्स्ट्रुमेंटेशन, स्वयंचलित टेलिमेट्री आणि रिमोट कंट्रोलमध्ये वापरले जातात. काही फोटोव्होल्टेइक पेशी थेट सौर ऊर्जेला विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतरित करू शकतात. अशा प्रकारच्या फोटोव्होल्टेइक सेलला सौर सेल देखील म्हणतात.
83. सौर सेल म्हणजे काय? सौर पेशींचे फायदे काय आहेत?
सौर पेशी ही अशी उपकरणे आहेत जी प्रकाश ऊर्जा (प्रामुख्याने सूर्यप्रकाश) विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतरित करतात. तत्त्व फोटोव्होल्टेइक प्रभाव आहे; म्हणजेच, PN जंक्शनचे अंगभूत विद्युत क्षेत्र फोटो-व्युत्पन्न वाहकांना फोटोव्होल्टेइक व्होल्टेज निर्माण करण्यासाठी जंक्शनच्या दोन्ही बाजूंना वेगळे करते आणि पॉवर आउटपुट करण्यासाठी बाह्य सर्किटशी जोडते. सौर पेशींची शक्ती प्रकाशाच्या तीव्रतेशी संबंधित आहे—सकाळी जितकी मजबूत असेल तितकी उर्जा आउटपुट अधिक मजबूत होईल.
सोलर सिस्टीम स्थापित करणे सोपे, विस्तारण्यास सोपे, वेगळे करणे आणि इतर फायदे आहेत. त्याच वेळी, सौर ऊर्जेचा वापर देखील खूप किफायतशीर आहे, आणि ऑपरेशन दरम्यान ऊर्जा वापर नाही. याव्यतिरिक्त, ही प्रणाली यांत्रिक घर्षणास प्रतिरोधक आहे; सौर ऊर्जा प्राप्त करण्यासाठी आणि साठवण्यासाठी सौर यंत्रणेला विश्वसनीय सौर पेशींची आवश्यकता असते. सामान्य सौर पेशींचे खालील फायदे आहेत:
01) उच्च चार्ज शोषण क्षमता;
02) लांब सायकल जीवन;
03) चांगली रिचार्जेबल कामगिरी;
04) देखभाल आवश्यक नाही.
84. इंधन सेल म्हणजे काय? वर्गीकरण कसे करावे?
इंधन सेल ही एक इलेक्ट्रोकेमिकल प्रणाली आहे जी रासायनिक ऊर्जेचे थेट विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतर करते.
सर्वात सामान्य वर्गीकरण पद्धत इलेक्ट्रोलाइटच्या प्रकारावर आधारित आहे. यावर आधारित, इंधन पेशी अल्कधर्मी इंधन पेशींमध्ये विभागली जाऊ शकतात. साधारणपणे, पोटॅशियम हायड्रॉक्साईड इलेक्ट्रोलाइट म्हणून; फॉस्फोरिक ऍसिड प्रकारचे इंधन पेशी, जे इलेक्ट्रोलाइट म्हणून केंद्रित फॉस्फोरिक ऍसिड वापरतात; प्रोटॉन एक्सचेंज मेम्ब्रेन इंधन पेशी, परफ्लोरिनेटेड किंवा अंशतः फ्लोरिनेटेड सल्फोनिक ऍसिड प्रकार प्रोटॉन एक्सचेंज झिल्ली इलेक्ट्रोलाइट म्हणून वापरा; वितळलेले कार्बोनेट प्रकारचे इंधन सेल, वितळलेले लिथियम-पोटॅशियम कार्बोनेट किंवा लिथियम-सोडियम कार्बोनेट इलेक्ट्रोलाइट म्हणून वापरणे; सॉलिड ऑक्साइड इंधन सेल, ऑक्सिजन आयन कंडक्टर म्हणून स्थिर ऑक्साईड वापरा, जसे की यट्रिया-स्थिर झिरकोनिया पडदा इलेक्ट्रोलाइट्स म्हणून. काहीवेळा बॅटरीचे बॅटरीच्या तापमानानुसार वर्गीकरण केले जाते, आणि त्या कमी तापमानात (कार्यरत तापमान 100℃ खाली) इंधन पेशींमध्ये विभागल्या जातात, ज्यामध्ये अल्कधर्मी इंधन पेशी आणि प्रोटॉन एक्सचेंज झिल्ली इंधन पेशी यांचा समावेश होतो; मध्यम तापमान इंधन पेशी (100-300 ℃ वर कार्यरत तापमान), बेकन प्रकार अल्कधर्मी इंधन सेल आणि फॉस्फोरिक ऍसिड प्रकारच्या इंधन सेलसह; उच्च-तापमान इंधन सेल (ऑपरेटिंग तापमान 600-1000℃), वितळलेल्या कार्बोनेट इंधन सेल आणि सॉलिड ऑक्साईड इंधन सेलसह.
85. इंधन पेशींमध्ये उत्कृष्ट विकास क्षमता का असते?
गेल्या एक-दोन दशकात, युनायटेड स्टेट्सने इंधन पेशींच्या विकासाकडे विशेष लक्ष दिले आहे. याउलट, जपानने अमेरिकन तंत्रज्ञानाच्या परिचयावर आधारित तंत्रज्ञानाचा विकास जोमाने केला आहे. इंधन सेलने काही विकसित देशांचे लक्ष वेधून घेतले आहे कारण त्याचे खालील फायदे आहेत:
01) उच्च कार्यक्षमता. मध्यभागी थर्मल ऊर्जेचे रूपांतरण न करता, इंधनाची रासायनिक ऊर्जा थेट विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतरित केल्यामुळे, रूपांतरण कार्यक्षमता थर्मोडायनामिक कार्नोट चक्राद्वारे मर्यादित नाही; कोणतेही यांत्रिक ऊर्जा रूपांतरण नसल्यामुळे, ते स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे नुकसान टाळू शकते, आणि रूपांतरण कार्यक्षमता वीज निर्मिती आणि बदलाच्या प्रमाणात अवलंबून नसते, म्हणून इंधन सेलची उच्च रूपांतरण कार्यक्षमता असते;
02) कमी आवाज आणि कमी प्रदूषण. रासायनिक ऊर्जेचे विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतर करताना, इंधन सेलमध्ये कोणतेही यांत्रिक हलणारे भाग नसतात, परंतु नियंत्रण प्रणालीमध्ये काही लहान वैशिष्ट्ये असतात, त्यामुळे आवाज कमी असतो. याव्यतिरिक्त, इंधन पेशी देखील कमी-प्रदूषण ऊर्जा स्रोत आहेत. फॉस्फोरिक ऍसिड इंधन सेल उदाहरण म्हणून घ्या; ते उत्सर्जित करत असलेले सल्फर ऑक्साईड आणि नायट्राइड हे युनायटेड स्टेट्सने ठरवलेल्या मानकांपेक्षा कमी परिमाणाचे दोन ऑर्डर आहेत;
03) मजबूत अनुकूलता. इंधन पेशी मिथेन, मिथेनॉल, इथेनॉल, बायोगॅस, पेट्रोलियम वायू, नैसर्गिक वायू आणि सिंथेटिक वायू यांसारख्या हायड्रोजन युक्त इंधनांचा वापर करू शकतात. ऑक्सिडायझर हा अक्षय आणि अक्षय हवा आहे. हे विशिष्ट शक्ती (जसे की 40 किलोवॅट्स) वापरकर्त्यांच्या गरजेनुसार वेगवेगळ्या शक्ती आणि प्रकारांमध्ये एकत्र करून आणि सर्वात सोयीस्कर ठिकाणी स्थापित केलेल्या विशिष्ट शक्तीसह मानक घटकांमध्ये इंधन सेल बनवू शकते. आवश्यक असल्यास, ते एक मोठे पॉवर स्टेशन म्हणून देखील स्थापित केले जाऊ शकते आणि पारंपारिक वीज पुरवठा प्रणालीच्या संयोगाने वापरले जाऊ शकते, ज्यामुळे विद्युत भार नियंत्रित करण्यात मदत होईल;
04) लहान बांधकाम कालावधी आणि सुलभ देखभाल. इंधन पेशींच्या औद्योगिक उत्पादनानंतर, ते कारखान्यांमध्ये वीज निर्मिती उपकरणांचे विविध मानक घटक सतत तयार करू शकतात. हे वाहतूक करणे सोपे आहे आणि पॉवर स्टेशनवर साइटवर एकत्र केले जाऊ शकते. कोणीतरी असा अंदाज लावला आहे की 40-किलोवॅट फॉस्फोरिक ऍसिड इंधन सेलची देखभाल त्याच शक्तीच्या डिझेल जनरेटरच्या केवळ 25% आहे.
इंधन पेशींचे बरेच फायदे असल्यामुळे, युनायटेड स्टेट्स आणि जपान त्यांच्या विकासाला खूप महत्त्व देतात.
86. नॅनो बॅटरी म्हणजे काय?
नॅनो 10-9 मीटर आहे आणि नॅनो-बॅटरी ही नॅनोमटेरिअल्स (जसे की nano-MnO2, LiMn2O4, Ni(OH)2, इ.) पासून बनलेली बॅटरी आहे. नॅनोमटेरिअल्समध्ये अद्वितीय सूक्ष्म संरचना आणि भौतिक आणि रासायनिक गुणधर्म असतात (जसे की क्वांटम आकार प्रभाव, पृष्ठभाग प्रभाव, टनेल क्वांटम प्रभाव इ.). सध्या, देशांतर्गत परिपक्व नॅनो बॅटरी ही नॅनो-सक्रिय कार्बन फायबर बॅटरी आहे. ते प्रामुख्याने इलेक्ट्रिक वाहने, इलेक्ट्रिक मोटरसायकल आणि इलेक्ट्रिक मोपेडमध्ये वापरले जातात. या प्रकारची बॅटरी 1,000 चक्रांसाठी रिचार्ज केली जाऊ शकते आणि सुमारे दहा वर्षे सतत वापरली जाऊ शकते. एका वेळी चार्ज होण्यासाठी फक्त 20 मिनिटे लागतात, सपाट रस्ता प्रवास 400km आहे आणि वजन 128kg आहे, ज्याने युनायटेड स्टेट्स, जपान आणि इतर देशांतील बॅटरी कारची पातळी ओलांडली आहे. निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरी चार्ज होण्यासाठी सुमारे 6-8 तास लागतात आणि सपाट रस्ता 300 किमी प्रवास करतो.
87. प्लास्टिक लिथियम-आयन बॅटरी म्हणजे काय?
सध्या, प्लॅस्टिक लिथियम-आयन बॅटरी आयन-संवाहक पॉलिमरचा इलेक्ट्रोलाइट म्हणून वापर करते. हे पॉलिमर कोरडे किंवा कोलाइडल असू शकते.
88. रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरीसाठी कोणते उपकरण चांगले वापरले जाते?
रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरी विशेषत: विद्युत उपकरणांसाठी योग्य आहेत ज्यांना तुलनेने उच्च ऊर्जा पुरवठा आवश्यक आहे किंवा उपकरणे ज्यांना मोठ्या प्रमाणात विद्युत प्रवाह आवश्यक आहे, जसे की सिंगल पोर्टेबल प्लेअर, सीडी प्लेयर, लहान रेडिओ, इलेक्ट्रॉनिक गेम, इलेक्ट्रिक खेळणी, घरगुती उपकरणे, व्यावसायिक कॅमेरा, मोबाईल फोन, कॉर्डलेस फोन, नोटबुक संगणक आणि इतर उपकरणे ज्यांना जास्त ऊर्जा लागते. सामान्यतः वापरल्या जात नसलेल्या उपकरणांसाठी रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरीचा वापर न करणे चांगले आहे कारण रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरीचे स्वयं-डिस्चार्ज तुलनेने मोठे आहे. तरीही, जर उपकरणांना उच्च प्रवाहाने डिस्चार्ज करणे आवश्यक असेल, तर ते रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरी वापरणे आवश्यक आहे. सामान्यतः, वापरकर्त्यांनी निर्मात्याने दिलेल्या सूचनांनुसार योग्य उपकरणे निवडली पाहिजेत. बॅटरी.
89. विविध प्रकारच्या बॅटरीचे व्होल्टेज आणि ऍप्लिकेशन क्षेत्र काय आहेत?
| बॅटरी मॉडेल | व्होल्टेज | फील्ड वापरा |
| SLI (इंजिन) | 6V किंवा उच्च | ऑटोमोबाईल, व्यावसायिक वाहने, मोटारसायकल इ. |
| लिथियम बॅटरी | 6V | कॅमेरा इ. |
| लिथियम मॅंगनीज बटण बॅटरी | 3V | पॉकेट कॅल्क्युलेटर, घड्याळे, रिमोट कंट्रोल उपकरणे इ. |
| सिल्व्हर ऑक्सिजन बटण बॅटरी | 1.55V | घड्याळे, लहान घड्याळे इ. |
| अल्कधर्मी मॅंगनीज गोल बॅटरी | 1.5V | पोर्टेबल व्हिडिओ उपकरणे, कॅमेरे, गेम कन्सोल इ. |
| अल्कधर्मी मॅंगनीज बटण बॅटरी | 1.5V | पॉकेट कॅल्क्युलेटर, इलेक्ट्रिक उपकरणे इ. |
| झिंक कार्बन गोल बॅटरी | 1.5V | अलार्म, चमकणारे दिवे, खेळणी इ. |
| झिंक-एअर बटण बॅटरी | 1.4V | श्रवणयंत्र इ. |
| MnO2 बटण बॅटरी | 1.35V | श्रवणयंत्र, कॅमेरा इ. |
| निकेल-कॅडमियम बॅटरी | 1.2V | इलेक्ट्रिक टूल्स, पोर्टेबल कॅमेरा, मोबाईल फोन, कॉर्डलेस फोन, इलेक्ट्रिक खेळणी, आपत्कालीन दिवे, इलेक्ट्रिक सायकली इ. |
| NiMH बैटरी | 1.2V | मोबाईल फोन, कॉर्डलेस फोन, पोर्टेबल कॅमेरा, नोटबुक, आपत्कालीन दिवे, घरगुती उपकरणे इ. |
| लिथियम आयन बॅटरी | 3.6V | मोबाईल फोन, नोटबुक संगणक इ. |
90. रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरीचे प्रकार काय आहेत? प्रत्येकासाठी कोणती उपकरणे योग्य आहेत?
| बॅटरी प्रकार | वैशिष्ट्ये | अर्ज उपकरणे |
| Ni-MH गोल बॅटरी | उच्च क्षमता, पर्यावरणास अनुकूल (पारा, शिसे, कॅडमियमशिवाय), ओव्हरचार्ज संरक्षण | ऑडिओ उपकरणे, व्हिडिओ रेकॉर्डर, मोबाईल फोन, कॉर्डलेस फोन, आपत्कालीन दिवे, नोटबुक संगणक |
| Ni-MH प्रिझमॅटिक बॅटरी | उच्च क्षमता, पर्यावरण संरक्षण, ओव्हरचार्ज संरक्षण | ऑडिओ उपकरणे, व्हिडिओ रेकॉर्डर, मोबाईल फोन, कॉर्डलेस फोन, आपत्कालीन दिवे, लॅपटॉप |
| Ni-MH बटण बॅटरी | उच्च क्षमता, पर्यावरण संरक्षण, ओव्हरचार्ज संरक्षण | मोबाईल फोन, कॉर्डलेस फोन |
| निकेल-कॅडमियम गोल बॅटरी | उच्च लोड क्षमता | ऑडिओ उपकरणे, उर्जा साधने |
| निकेल-कॅडमियम बटण बॅटरी | उच्च लोड क्षमता | कॉर्डलेस फोन, मेमरी |
| लिथियम आयन बॅटरी | उच्च भार क्षमता, उच्च ऊर्जा घनता | मोबाईल फोन, लॅपटॉप, व्हिडिओ रेकॉर्डर |
| लीड-acidसिड बॅटरी | स्वस्त किंमत, सोयीस्कर प्रक्रिया, कमी आयुष्य, जड वजन | जहाजे, मोटारी, खाण कामगारांचे दिवे इ. |
91. आणीबाणीच्या दिव्यांमध्ये कोणत्या प्रकारच्या बॅटरी वापरल्या जातात?
01) सीलबंद Ni-MH बॅटरी;
02) समायोज्य वाल्व लीड-ऍसिड बॅटरी;
03) इतर प्रकारच्या बॅटरी देखील वापरल्या जाऊ शकतात जर त्या IEC 60598 (2000) (इमर्जन्सी लाइट पार्ट) स्टँडर्ड (इमर्जन्सी लाइट पार्ट) च्या संबंधित सुरक्षा आणि कार्यप्रदर्शन मानकांची पूर्तता करत असतील.
92. कॉर्डलेस फोनमध्ये वापरल्या जाणार्‍या रिचार्जेबल बॅटरीचे सेवा आयुष्य किती काळ टिकते?
नियमित वापरा अंतर्गत, सेवा जीवन 2-3 वर्षे किंवा त्याहून अधिक आहे. जेव्हा खालील परिस्थिती उद्भवते, तेव्हा बॅटरी बदलणे आवश्यक आहे:
01) चार्ज केल्यानंतर, टॉक टाइम एकापेक्षा कमी असतो;
02) कॉल सिग्नल पुरेसा स्पष्ट नाही, रिसीव्हिंग इफेक्ट खूप अस्पष्ट आहे आणि आवाज मोठा आहे;
03) कॉर्डलेस फोन आणि बेसमधील अंतर जवळ येणे आवश्यक आहे; म्हणजेच, कॉर्डलेस टेलिफोनच्या वापराची श्रेणी दिवसेंदिवस कमी होत चालली आहे.
93. रिमोट कंट्रोल उपकरणांसाठी कोणत्या प्रकारची बॅटरी वापरू शकते?
बॅटरी तिच्या स्थिर स्थितीत असल्याची खात्री करूनच ते रिमोट कंट्रोल वापरू शकते. विविध प्रकारच्या झिंक-कार्बन बॅटरीज इतर रिमोट कंट्रोल उपकरणांमध्ये वापरल्या जाऊ शकतात. IEC मानक सूचना त्यांना ओळखू शकतात. सामान्यतः वापरल्या जाणार्‍या बॅटरी AAA, AA आणि 9V मोठ्या बॅटरी आहेत. अल्कधर्मी बॅटरी वापरणे देखील एक उत्तम पर्याय आहे. या प्रकारची बॅटरी झिंक-कार्बन बॅटरीच्या कामाच्या दुप्पट वेळ देऊ शकते. ते IEC मानकांद्वारे देखील ओळखले जाऊ शकतात (LR03, LR6, 6LR61). तथापि, रिमोट कंट्रोल डिव्हाइसला फक्त एक लहान विद्युत प्रवाह आवश्यक असल्यामुळे, झिंक-कार्बन बॅटरी वापरण्यासाठी किफायतशीर आहे.
हे तत्त्वतः रिचार्ज करण्यायोग्य दुय्यम बॅटरी देखील वापरू शकते, परंतु ते रिमोट कंट्रोल डिव्हाइसेसमध्ये वापरले जातात. दुय्यम बॅटरीच्या उच्च स्वयं-डिस्चार्ज दरामुळे वारंवार रिचार्ज करणे आवश्यक आहे, म्हणून या प्रकारची बॅटरी व्यावहारिक नाही.
94. कोणत्या प्रकारची बॅटरी उत्पादने आहेत? ते कोणत्या अनुप्रयोग क्षेत्रासाठी योग्य आहेत?
NiMH बॅटरीच्या ऍप्लिकेशन क्षेत्रांमध्ये हे समाविष्ट आहे परंतु इतकेच मर्यादित नाही:
इलेक्ट्रिक सायकली, कॉर्डलेस फोन, इलेक्ट्रिक खेळणी, इलेक्ट्रिक टूल्स, आपत्कालीन दिवे, घरगुती उपकरणे, उपकरणे, खाण कामगारांचे दिवे, वॉकी-टॉकी.
लिथियम-आयन बॅटरीच्या अनुप्रयोग क्षेत्रांमध्ये हे समाविष्ट आहे परंतु ते इतकेच मर्यादित नाही:
इलेक्ट्रिक सायकली, रिमोट कंट्रोल टॉय कार, मोबाईल फोन, नोटबुक कॉम्प्युटर, विविध मोबाईल उपकरणे, छोटे डिस्क प्लेयर, छोटे व्हिडिओ कॅमेरे, डिजिटल कॅमेरा, वॉकी-टॉकीज.
सहावा, बॅटरी आणि पर्यावरण
95. बॅटरीचा पर्यावरणावर काय परिणाम होतो?
आज जवळजवळ सर्व बॅटरीमध्ये पारा नसतो, परंतु जड धातू अजूनही पारा बॅटरी, रिचार्ज करण्यायोग्य निकेल-कॅडमियम बॅटरी आणि लीड-अॅसिड बॅटरीचा एक आवश्यक भाग आहेत. चुकीच्या पद्धतीने आणि मोठ्या प्रमाणात वापरल्यास, हे जड धातू पर्यावरणाला हानी पोहोचवतात. सध्या, जगात मॅंगनीज ऑक्साईड, निकेल-कॅडमियम आणि लीड-अॅसिड बॅटऱ्यांचा पुनर्वापर करण्यासाठी विशेष एजन्सी आहेत, उदाहरणार्थ, ना-नफा संस्था RBRC कंपनी.
96. सभोवतालच्या तापमानाचा बॅटरी कार्यक्षमतेवर काय परिणाम होतो?
सर्व पर्यावरणीय घटकांपैकी, तापमानाचा बॅटरीच्या चार्ज आणि डिस्चार्ज कार्यक्षमतेवर सर्वात लक्षणीय परिणाम होतो. इलेक्ट्रोड/इलेक्ट्रोलाइट इंटरफेसवरील इलेक्ट्रोकेमिकल प्रतिक्रिया सभोवतालच्या तापमानाशी संबंधित आहे आणि इलेक्ट्रोड/इलेक्ट्रोलाइट इंटरफेसला बॅटरीचे हृदय मानले जाते. तापमान कमी झाल्यास, इलेक्ट्रोडची प्रतिक्रिया दर देखील कमी होते. बॅटरी व्होल्टेज स्थिर राहते आणि डिस्चार्ज करंट कमी होतो असे गृहीत धरल्यास, बॅटरीचे पॉवर आउटपुट देखील कमी होईल. तापमान वाढल्यास, उलट सत्य आहे; बॅटरी आउटपुट पॉवर वाढेल. तापमान इलेक्ट्रोलाइटच्या हस्तांतरणाच्या गतीवर देखील परिणाम करते. तापमान वाढीमुळे प्रसारणाची गती वाढेल, तापमानात घट झाल्यामुळे माहिती कमी होईल आणि बॅटरी चार्ज आणि डिस्चार्ज कार्यक्षमतेवर देखील परिणाम होईल. तथापि, जर तापमान खूप जास्त असेल, 45°C पेक्षा जास्त असेल, तर ते बॅटरीमधील रासायनिक संतुलन नष्ट करेल आणि साइड रिअॅक्शन होऊ शकते.
97. हिरवी बॅटरी म्हणजे काय?
ग्रीन पर्यावरण संरक्षण बॅटरी म्हणजे उच्च-कार्यक्षमता, प्रदूषण-मुक्त गारांचा एक प्रकार जो अलिकडच्या वर्षांत वापरला जात आहे किंवा संशोधन आणि विकसित केला जात आहे. सध्या, मेटल हायड्राइड निकेल बॅटरी, लिथियम-आयन बॅटरी, पारा-मुक्त अल्कलाइन झिंक-मॅंगनीज प्राथमिक बॅटरी, मोठ्या प्रमाणावर वापरल्या गेलेल्या रिचार्जेबल बॅटरी आणि लिथियम किंवा लिथियम-आयन प्लास्टिकच्या बॅटरी आणि इंधन पेशी ज्यांचे संशोधन आणि विकसित केले जात आहे. ही श्रेणी. एक श्रेणी. याशिवाय, मोठ्या प्रमाणावर वापरल्या गेलेल्या आणि फोटोइलेक्ट्रिक रूपांतरणासाठी सौरऊर्जा वापरणाऱ्या सौर पेशी (ज्यांना फोटोव्होल्टेइक पॉवर जनरेशन असेही म्हणतात) या वर्गात समाविष्ट केले जाऊ शकतात.
टेक्नॉलॉजी कं, लि. पर्यावरणपूरक बॅटरीचे संशोधन आणि पुरवठा करण्यासाठी वचनबद्ध आहे (Ni-MH, Li-ion). आमची उत्पादने अंतर्गत बॅटरी सामग्री (सकारात्मक आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोड) पासून बाह्य पॅकेजिंग सामग्रीपर्यंतच्या ROTHS मानक आवश्यकता पूर्ण करतात.
98. सध्या कोणत्या "ग्रीन बॅटरी" वापरल्या जात आहेत आणि त्यावर संशोधन केले जात आहे?
नवीन प्रकारची हिरवी आणि पर्यावरणास अनुकूल बॅटरी एक प्रकारची उच्च-कार्यक्षमता दर्शवते. ही प्रदूषण न करणारी बॅटरी अलीकडच्या काळात वापरात आणली गेली आहे किंवा विकसित केली जात आहे. सध्या, लिथियम-आयन बॅटरी, मेटल हायड्राइड निकेल बॅटरी आणि पारा-मुक्त अल्कधर्मी जस्त-मॅंगनीज बॅटरी मोठ्या प्रमाणावर वापरल्या जात आहेत, तसेच लिथियम-आयन प्लास्टिकच्या बॅटरी, ज्वलन बॅटरी आणि इलेक्ट्रोकेमिकल ऊर्जा साठवण सुपरकॅपॅसिटर विकसित केले जात आहेत. नवीन प्रकार - हिरव्या बॅटरीची श्रेणी. याशिवाय, फोटोइलेक्ट्रिक रूपांतरणासाठी सौर ऊर्जेचा वापर करणार्‍या सौर पेशींचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला गेला आहे.
99. वापरलेल्या बॅटरीचे मुख्य धोके कोठे आहेत?
मानवी आरोग्यासाठी आणि पर्यावरणीय पर्यावरणासाठी हानिकारक असलेल्या आणि घातक कचरा नियंत्रण सूचीमध्ये सूचीबद्ध केलेल्या टाकाऊ बॅटरीमध्ये प्रामुख्याने पारा असलेल्या बॅटरी, विशेषतः पारा ऑक्साईड बॅटरीचा समावेश होतो; लीड-अॅसिड बॅटरी: कॅडमियम-युक्त बॅटरी, विशेषतः निकेल-कॅडमियम बॅटरी. कचऱ्याच्या बॅटरीमुळे, या बॅटरी माती, पाणी प्रदूषित करतात आणि भाज्या, मासे आणि इतर अन्नपदार्थ खाऊन मानवी आरोग्यास हानी पोहोचवतात.
100. कचरा बॅटरियांचे पर्यावरण प्रदूषित करण्याचे कोणते मार्ग आहेत?
या बॅटर्‍यांचे घटक पदार्थ वापरादरम्यान बॅटरी केसमध्ये बंद केले जातात आणि पर्यावरणावर परिणाम करणार नाहीत. तथापि, दीर्घकालीन यांत्रिक पोशाख आणि गंज नंतर, जड धातू आणि ऍसिडस् आणि आतील अल्कली बाहेर पडून, माती किंवा पाण्याच्या स्त्रोतांमध्ये प्रवेश करतात आणि विविध मार्गांनी मानवी अन्नसाखळीत प्रवेश करतात. या संपूर्ण प्रक्रियेचे थोडक्यात वर्णन खालीलप्रमाणे केले आहे: माती किंवा पाण्याचे स्त्रोत-सूक्ष्मजीव-प्राणी-धुळीचा प्रसार-पिके-अन्न-मानवी शरीर-नसा-निक्षेप आणि रोग. इतर जलस्रोत वनस्पती अन्न पचन जीवांद्वारे पर्यावरणातून अंतर्भूत होणारे जड धातू अन्न साखळीत जैवविवर्धन करू शकतात, हजारो उच्च-स्तरीय जीवांमध्ये टप्प्याटप्प्याने जमा होतात, अन्नाद्वारे मानवी शरीरात प्रवेश करतात आणि विशिष्ट अवयवांमध्ये जमा होतात. तीव्र विषबाधा होऊ.
